SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 92▼LEGACY

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/10(火) 19:00:36.38ID:njQEp50H0
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目レガシィもついに今年20歳!!いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式(A〜D型)、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

 [A型:1998.6 〜 1999.5・BH / 1998.12〜1999.4・BE]
 [B型:1999.5 〜 2000.5]
 [C型:2000.5 〜 2001.4]
 [D型(前期):2001.5 〜 2002.4]
 [D型(後期):2002.5 〜 2003.4]

4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。

※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。

前スレ

SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550057438/

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1559022752/

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 00:54:25.21ID:xZcUV4ll0
あ、BHです。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 01:02:59.30ID:Rmw7OLAi0
BHならいけるんじゃね?シート倒せるだろうし

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 01:21:24.57ID:duLeHfxf0
>>73
ATMTかターボNAかもわからないので何とも
とりあえず言えるのはパワステの耐久性が低い車なので絶対据え切りはするな
あと走行暖機はきちんとすること
15万キロだと純正サスはメンテしてないなら間違いなく抜けているので交換前提でいること
オルタの交換歴が無いならリビルトでいいので交換すること(できればBLBPの三菱製)

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 06:59:11.06ID:GV3IFkV80
73です
色々ありがとうございます
MT買ったからATに比べたらミッションは壊れづらいのかな?
初心者ゆえ据え切りはやっちまう予感しかしないけど、努めて気をつけます

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 07:26:46.09ID:suz894eS0
>>77
同じくらいの身長で同じ用途で購入した

何も荷物積まないで後部座席のシート倒して真っ直ぐ寝れる。頭が少し窮屈に感じるけど斜めに寝転がると余裕

どういう釣りに使うか分からないけど余程荷物積まない限り寝やすい車だと思う

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 07:30:22.31ID:7ecauxVb0
>>81
逆。ATの方が丈夫だよ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 18:36:26.77ID:Mtbiy7jq0
据え切りするし暖気なんてしないけど13万キロ乗ってても壊れないよ。暖気しないとはいえ最初はゆっくり目に走るけど。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 01:08:47.97ID:5E6PMrLn0
偶々壊れなかった自分の1台の事例をさも共通事項かのように語るって頭弱くない?
年々改良が入ったとはいえ90年代までのスバル車のミッション、パワステ、デフの弱さからくるトラブル事例なんて山のようにあるのに

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 04:53:37.00ID:K+Y5JObT0
人は誰でも何事でも自分に起きないと認識しないものだ。
逆に自分に起きるとそれは多数に起きてるように認識する。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 23:20:04.07ID:FGq6RcG80
Powerランプが点滅しだした
明日ディーラー行ってくる(涙)
直るといいなー

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 11:26:03.62ID:1wfFogZf0
D型のノーティックブルーマイカは他にないステキな色だと今でも思う
御歳五十の自分には厳しい色になったが

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 13:44:16.09ID:jrdyVrtF0
>>87
Powerランプ(AT)の自己診断してみなさいよ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 13:54:24.56ID:a+uGuIba0
>>89
自己診断?
ODBに繋ぐ機械は持ってませんよ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 14:27:51.94ID:jrdyVrtF0
ああ、それならそれでいいんですぅ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 17:53:35.63ID:ivofHnxD0
>>88
私もノーティックブルーマイカ1番好き
できればこの色が良かったけど、中古探しても住んでる地方に売ってなかったから泣く泣く諦めたわ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 21:19:58.58ID:SCJDyUHw0
中古車市場でもBHのタマは随分減った感じだな
そして程度の良いものはそこそこの値段がついてる

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 22:39:58.08ID:+e3ubp1M0
まあ中古車屋から見ればカモだからなあ
20年オチの車ほしがる奴とか
値引きしたって売れないから最初から高値ついてる

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 22:40:49.39ID:+e3ubp1M0
>>88
カタログ上はA型もB型もあの色やったんや…
実車は…w

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 23:11:36.47ID:2u44ea6u0
ノーティックブルーマイカいい色よね
中古外装の数が少ないのだけが難点だけど
あと売ってるタッチペンが軒並みバイオレットブルーの方なのも

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/24(金) 02:40:10.29ID:apXi6LoP0
ダイアグノーシスコネクタとかテストモードコネクタなんてもはやロストテクノロジーだな

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 00:29:35.74ID:pmdjletB0
何でもかんでも電子制御入るより旧態依然のシンプルな方がいいよ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 12:29:18.48ID:Q6ZXolQU0
長く乗るなら確かにその通り。
アイドリングでボンネット開けてアクセルワイヤーあおれるのもこの代までだし。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 12:54:30.40ID:/UChylMX0
電スロになるのか次の代から
冬場にATでありながらエンジンブレーキ効かせやすいこの車が好きなんだが

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 21:51:43.06ID:RsXh0PXz0
平成11年のBHのボンネットに黒ずみが出てきたんで再塗装しようと思うけど、下処理した方がいいかな?
板金屋さんは下処理無しで問題ない状態っぽく見えるけど、した方が確かと言われました。
下処理無しで7万円ぐらい、下処理有りで10万円とのこと。

https://imgur.com/GrlMr9I

あと色は同じだけど再塗装したところは艶が違ってくるのは覚悟してと言われたけど、相当目立つもんだろうか?

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 01:32:42.38ID:9BxR0shE0
高過ぎ
そもそも下処理しないと塗装出来ないよ
下処理無しで塗ってと言うならムラは覚悟しないと

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 08:51:06.22ID:AgOevVTt0
>>102
高いんですね
評判が良さそうな店なので安いのかと思ってた
ありがとう

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 11:48:18.41ID:seMU3He00
クリアが傷んでるパターンだから軽く落として上からクリア吹くってのが下処理なしじゃねーかな
しかしボンネット丸々一枚きっちり再塗装しても10万はかからん気がする

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 13:29:39.82ID:b5RJ3gfJ0
色さえあえばヤフオクで買ったら?7700円で出てるけど

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 15:21:34.13ID:9BxR0shE0
ボンネット一枚きっちり再塗装で44000円ぐらいじゃないかな

1071012020/01/27(月) 21:24:43.90ID:AgOevVTt0
>>104
>クリアが傷んでる

そんな話もされてました。
クリアが傷んでるだけで黒っぽく浮くようになるんだねえ

>>105
そういう手もありますね

>>106
マジっすか!そんな安いんだ

みなさんありがとう

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 01:34:25.88ID:NB2J24h50
やっすいやつを一台丸々部品取り用に買いたいけど保管場所がないわ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 07:57:49.31ID:0lZAWHqy0
3台はいるガレージ建てるしかない

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 23:21:34.24ID:dlD9m7kE0
自宅から2日かけて遠のりしたんで距離は測ってみた
往復で940キロちょいあったわ・・・
まだ余裕で元気あるA型BE5
冬場の走りやすさと長距離の乗りやすさと高速での乗りやすさ改めて実感するともうまた降りたくない病にかかる
こまったものだ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 23:36:24.80ID:BugPxpTV0
テレビのいわゆる食レポ番組で女子タレント()が「食べやす〜い」とか
映画のレビューで「観やす〜い」とか
クルマ好きの旦那が買ったWRXを運転した奥さんが「運転しやす〜い」とか

「○○やす〜い」は真の誉め言葉なのかと違和感を覚えていたんだけど…

>>110
その「乗りやすさ」とやらは本当に良いことなのかな?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 23:48:36.70ID:UymjxLLn0
>>111
結局何が言いたいのさ

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 23:49:24.83ID:dlD9m7kE0
>>111

満タンから470キロほど走って残り2ゲージあったし
すっ飛ばして乗りやすいとかじゃなく乗り継いだ車の中でやっぱり総合的に一番いいわ
国外のお高い車や、国産の凄いお高い車は乗ったことないんでわからんが
自分の場合下りる時が来たらもう維持費とか色々考えてコンパクトカーだろう

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 01:23:38.01ID:1msuOwbp0
BHのCMではやたらとツーリングワゴンって言ってたような気がする

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 02:19:58.16ID:GAbP2zZk0
マカンとかRXとか人のを運転させてもらった感じ性能は高いけどどっしりしすぎて俊敏さに欠ける感じ
車体も大きいし重いしそれでいて意外と車内が狭い
BHは乗るほど楽しく好きになって年間維持費度外視で修理して維持しだしたw
部品の入手が厳しくなってるのが痛い

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 02:34:58.81ID:bO+nwVmU0
>>113
約12km/L ファイナル高めのA・B型でこの値はいいね

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 03:51:23.53ID:JzJCoouu0
純正マルチ・サンルーフ・マッキンの組み合わせって珍しい?ちょっぴり自慢(`・ω・´)

後はブリ6の部品取を購入し、外装ブリ仕様の内装ベージュ革にしたい、まだやってる人いないよね(´・ω・`)

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 07:10:11.88ID:d6Q76p4e0
サンルーフはデメリットばかりで、
マッキンの中身はクラリオンだし
汎用性ない配線だから我輩どっちも避けるね

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 08:24:58.57ID:4LZbQkil0
A型のマッキンだけどピュアなサウンドがええで
ツイータが前の席だけなんで後席は全然ダメ
B型以降はどうなんやろね

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 10:16:18.72ID:z0wQ1QNX0
貶すレスしかできないやつってほんと友達いなさそう

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 12:46:36.04ID:dDZ3+64F0
>>116

長距離移動だったんでほとんど高速ではあったがこれだけ古くなってもメンテこまめにしていると調子がいい
マフラーさえも入れず純正のままA型のお歳でここまで走ってくれるとほんとうれしい

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 13:03:31.54ID:n6pWzSEb0
>>118
マッキンのアンプとナビとかのヘッドと接続するのが面倒なだけで
アンプ流用しないのであれば関係ない
それより高確率でスピーカーが死んでる方が問題

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 18:13:12.44ID:dt3FVgHK0
ゼロクラウンのタクシー乗ったときにマークレビンソンのオーディオがついていて「いい音だなぁ」って思ったけれど、マッキンもあのくらいのいい音してたんですか?自分のは非マッキンなのでいい音しないです。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 19:19:07.77ID:1msuOwbp0
オレのも20年落ちになってきたがマンションの地下3階で保管してるのがよいのか全く故障しないわ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 19:31:56.62ID:Qo5/3cez0
レガシーじゃなくて、レガシィ?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 19:33:41.86ID:Vc5rzz3+0
当たり前だけど足回りのヘタリが酷くなると
振動でスピーカーはもちろん部品が壊れやすくなるね
それで右前ドアのスピーカーは交換したわ
ビルシュタインを定期的にOHするようになってから部品の壊れはほとんどなくなった
雪国で凸凹道走る人はその限りでないだろうけど

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 19:37:38.53ID:Vc5rzz3+0
右前ドア → 左前ドア

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 22:37:57.17ID:dwksaUNX0
マッキンはD型前期のランカスター6で使ってました。
nakamichiや本物マッキンに比べれば落ちますけど、それでもアンプイコライザーなどの
仕様でボリューム上げても破綻せず、聞きやすいマイルドな音質でした。
いじらなければ純正マッキンもいいとおもいますー♪
あ、スピーカーは入手不可でしたかね?w

もうおじさんなので耳もスペックダウンしてるので、GT30にカロのユニットに
クラリオンの1万円のSPでしょんぼり聞いておりますw
カセットやDAT、CDの頃がよかったですー♪(おっさんの遠い目)w

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