【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part31

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dae-TaB7 [182.20.145.230])2019/11/24(日) 19:43:23.57ID:qkU2TKTH0
!extend:on:vvvvvv:1000:512 

!extend:on:vvvvvv:1000:512 
 

↑スレ立て時は必ず3行書いてください 
 

次スレは、>>950を踏んだ人が立てて下さい。 


(出来て無い場合促して下さい) 


 


公式サイト 
https://toyota.jp/rav4/ 







前スレ 


【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part30
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1570180217

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part29
http://itest.5ch.net....cgi/auto/1564631428


【価格.com】 
https://s.kakaku.com/item/70100110005/ 



オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を!

《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart8
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1574548160
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/21(土) 20:00:34.86ID:MAqH4V1s0
すみません、
>>950
を投稿した者ですが、>>950 投稿者が次スレを作ることになっているようですが、作り方が分かりません

どなたか慣れた方、次スレの作成をお願いします

>>943
だよなあ、マウント取りたいだけだよなあ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a8-pOBl [131.213.77.33])2019/12/21(土) 21:06:13.82ID:tsbZILxx0
値引き30万ぐらいなんですが、あと5万いけますかね?
変な質問ですいません
皆さん値引きどうですか?

>>954
値引きなんてそれぞれだから答えようがないだろ
オプション額やリピーター枠か否かで大幅に異なる

>>952
そういうときは「>>960頼みます」みたいに再安価するんやで

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a8-pOBl [131.213.77.33])2019/12/21(土) 21:53:58.50ID:tsbZILxx0
ですよね
とりあえず明日トライします

トヨペットにでも行ったのかw?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ae-2sPR [219.126.116.26])2019/12/21(土) 23:26:22.97ID:8hEZXyJL0
>>952
了解です ノシ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ae-2sPR [219.126.116.26])2019/12/21(土) 23:49:52.50ID:8hEZXyJL0
此方でお願いします。

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAVE4 Part32
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1576939260

アレ、何かハウスルール追加した方が良かったですか? 大丈夫?

>>960
死ねよ、知恵遅れ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ae-2sPR [219.126.116.26])2019/12/22(日) 00:13:10.91ID:gnKZOoNN0
>>961
口悪い奴やな

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebf7-CWnX [153.225.100.30])2019/12/22(日) 00:54:42.87ID:aJtAslKe0
>>930
PHVの仕組みをわかってないな
PHVで電欠になるなんてどういう使い方を想定してるのよ?

>>960
乙!

>>960
有能

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ae-yqNn [219.126.116.26])2019/12/22(日) 06:14:18.40ID:gnKZOoNN0
ども

おつう

>>963
そりゃ電気で走ったあとエンジンが起動するシーンだよ
下限3割くらいは使われないだろ?
それとフル加速されるのはエンジン「も」始動させてじゃないのか?
バッテリーだけでフル加速のスペックとは書かれてないもん
それでいいならいいと思うが

>>968
やはりPHVの仕組みが分かってない

ハイブリッドgに1500wコンセントつけなかったの後悔してるんだけど後付けは絶対無理なんか?

>>970
無理
インバーターでも付けましょう

>>969
加速し続けるシーン想定してから下限を割り込んで使うのでは足りないんだよ

新車HVでシートヒーターとコンセント付けないのはどうかと思うけど

PHV位のバッテリー容量無いとコンセントなんて付ける気にならん

PHVのバッテリー容量なんてガソリン3L分くらいだろ?

>>972
EVモードにしていても加速に必要なバッテリー残量を切る前に、EVモードが勝手に終了しする。
だから、バッテリー不足でフル加速出来ない状態にはならない。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 15:56:45.16ID:P0ualOmE0
>>972
フル加速時に駆動モーターが消費する単位時間当たりの電力と、エンジンが発電機となって発電できる単位時間当たりの電力、RAV4 PHVではどっちが大きいと思う?

当然、前者の方が大きいからRAV4は、ガソリン車やHV車より、PHV車はあれ程の加速性が可能なんだと思う

それが電欠となってエンジンが発電機となったら、発電される電力はあっという間に駆動モーターで消費されるので、駆動モーターの安定的な出力は得られない

なので電欠時はモーターの出力をかなり抑える制御と推測

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b88-vnA2 [113.154.83.68])2019/12/22(日) 16:14:26.20ID:aMf6TORx0
バッテリー容量ってどれくらいだっけ?

まぁ都合が悪い話何にも出てないから、情報出れば分かるんじゃないすかね

>>977
フル加速ふるときのエンジンは車軸につながっているのでは?
発電したらその分負担になって遅くなるじゃん?
違うのかなー

>>980
THSはエンジンのトルク増幅機構(ギア)がないから、そんなは起こりません。
発電機からの電力を駆動モーターで使うことによって擬似的に変速してるのでーす。

そんなにフル加速する場面あるのか?
高速の合流とか追い越しくらいでほんの瞬間的な加速するくらじゃないの?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 16:35:43.05ID:P0ualOmE0
>>978
RAV4-HVは6.5Ah (ニッケル水素)
E-Fourも2WDも同じ容量

ちなみに
プリウス 2WDは3.6Ah (リチウムイオン)
プリウス E-Fourは6.5Ah (ニッケル水素)
プリウス PHVは25Ah (リチウムイオン)

ニッケル水素とリチウムイオンともヘタリ抑制目的で物理容量の0%〜100%使うような制御は行なっていない
ニッケル水素は約30%〜約70%
リチウムイオンはそれより少し広く
という話を聞いた

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 16:53:25.80ID:P0ualOmE0
>>982
駆動モーター出力>>エンジン出力
という前提で、例えば追越し途中で電欠になって駆動モーター出力が急に落ちたら、対向車正面衝突して大事故になるよね

だからHVのように、駆動モーターはあくまでエンジンの補助的な位置づけの方が良いと思うんだけど...

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebf7-CWnX [153.225.100.30])2019/12/22(日) 16:56:12.12ID:aJtAslKe0
トヨタ車のPHVのエンジンとモーターの使い方がトヨタ車のHVとは
全く違うと思ってる人がいいるんだな 基本同じなのに
PHVはバッテリー容量がでかいし充電器をつなげたければつなげるように
コネクターがついているだけなのに
RAV4 PHVは加速に重点的にエネルギーを使ってるみたいだけど
http://intensive911.com/?p=187157
>>977
>>980 の人の通りフル加速の時はパワーはエンジンもモーターも動力に全部振られてる
他のメーカーにあるPHEVのように一旦発電してモーターで走るわけではない

>>977
ずっと同じ話してる気がする
そもそも電欠にならないから

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 17:11:13.97ID:P0ualOmE0
>>986
そう、正確には電欠にはならない
ただし、駆動バッテリー充電率がある閾値を下回った場合、下り坂でもあるいは停止していても充電目的のエンジン回転(ガソリン消費伴う)が発生する
この状態を簡易的に「電欠」と言っているようだ

>>985
THSも高速域になるまでの全開加速の主ルートは発電機経由のモーターが基本。
発電機の限界出力を超えたものは、直接駆動ルートにいくけど、エンジントルクは増幅されてない。
THSのキモである遊星ギアを使った動力分割機構はエンジン出力の回転数分割機構であって、トルク増幅機構ではないのさ。

ハイブリッドGってオートワイパーにできますか?
まだ雨が降ってないのですが、出来るなら方法を教えて下さい。

>>987
その閾値が、どこらへんにあるかどうかだな。
使える電気量の残り1%以下でそのモードに入ったら、確かに加速悪くなりそうだけど、PHVでそこまで電気だけで粘るとは思えないんだ。

RAV4は高級車ですか?

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 17:54:11.83ID:P0ualOmE0
>>990
充電目的でエンジン回転が発生する状態を、燃費マニアは「充電地獄」と呼んで、燃費をとても悪化させる状態なのでできる限り避けようと足技を駆使していた

30型プリウスでは、パネル上のバッテリーレベル(BL)表示で、BL=2で充電地獄突入、BL=3で同地獄から解放だった

しかしRAV4-HVでは、充電地獄突入も解放もBL=3の範囲内なので、足技で地獄さけようにも避けられないのが問題

スマホのようにヘタリで2年に一回バッテリー交換はできないので、RAV4-HVもニッケル水素バッテリーの実容量の約30%〜約70%を使う制御の筈で、BL=0が充電率下限の約30%、BL=8が同上限の約70%と推測している

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a8-AjLf [131.213.77.33])2019/12/22(日) 18:32:29.37ID:YMXq19/F0
>>991
フォレスター、CX-5クラスです

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ae-yqNn [219.126.116.26])2019/12/22(日) 18:34:23.53ID:gnKZOoNN0
>>984これだけは絶対に採用されると思うけど30%〜70%
(メーター的にはマージンの意味で0〜100表示か)
をインフォメーションディスプレイで表示すると思うので
駆動の切り替えを視認出来るでしょうしトルクが低下して危険な状況は自動で避けられるorドライバーの判断でアクセル調整するで回避されるはず

>>984
いやハイブリッド乗ってて電欠?バッテリーが空になったことないからそんな追い越しのときとかになくなることってあるの?って思って

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 19:00:15.34ID:P0ualOmE0
>>994
追越しするか否かを駆動バッテリーの充電率を見てドライバーの判断に任せるのは結構危険な気がします

駆動バッテリー充電率を、いまのようなBLのレベル表示ではなく、SOC(State of Charge)の%表示になるのはとても嬉しいです。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 19:09:29.89ID:P0ualOmE0
>>995
一般のTHS2ハイブリッド車は駆動モーター出力はそれ程大きくないので、>>984 のようなことにはならないので大丈夫です

ただし充電目的でエンジンが回転している時(「電欠」の時)は、アクセルが重くて加速性が悪いように感じることは確かです

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ae-yqNn [219.126.116.26])2019/12/22(日) 19:36:21.00ID:gnKZOoNN0
>>996 自分がもしもエンジニアだったら後はアラート表示するとかの配慮をしたりですかね
加速してる真っ最中に300psからいきなり170psに低下する
という意味では早い段階でデバイスが介入すると思います
(全て空論ですが)

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-23ZX [59.136.218.32])2019/12/22(日) 19:39:28.96ID:P0ualOmE0
>989
HVGには雨滴検知のオートワイパーは無いとおもいます
この辺りがグローバル標準なのではないでしょうか?

ただフロントワイパー作動中にシフトレバーをバック(R)入れると、リアワイパーが自動で1回作動するようです

>>999
ありがとうございます。
ある掲示板にオートワイパーがあるというコメントがあったので、聞いてみました。やはりないですよねぇ。残念

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 0時間 24分 22秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。