テスラ Tesla バッテリー41個目 [無断転載禁止]©2ch.net

IDなしスレを一つ作ってあります。そちらはアンチ専用(笑) オーナーの方、情報を探している方はこちらを利用しましょう。

テスラは2003年に設立された米国の新興EVメーカーです。
http://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)  米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年前半予定

予定モデル
モデルY(CUV)  米国2020年予定
セミトレーラー  米国2017年9月発表予定

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了


前スレ

テスラ Tesla バッテリー40個目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504333539/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (US 0H85-nTFR)2017/09/19(火) 19:09:56.60ID:15wGubD3H
テスラ株価最高値更新wwww

アンチも俺みたいに株主になれば大儲けできたのにwwww

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9951-NGO2)2017/09/19(火) 19:26:26.39ID:ZzMZW3Rl0
>>508
バーカー
中国と欧州の多数の国でテスラは急速に増加中〜
スーパーチャージャーの数を見てみろ。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9951-NGO2)2017/09/19(火) 19:28:09.68ID:ZzMZW3Rl0
日本でもテスラオーナーの満足度は高い。
ガソリンスタンド行くより自宅充電が楽に決まってる。慣れたら化石にゃ戻れない。

どこで売れようが、関係ない。
まず日本で売れなきゃ、まったく意味がない。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1310-Cwyu)2017/09/19(火) 20:19:44.48ID:6YY/IiJ30
>>516
意味の分からんこと言い出したな

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 613a-GgZu)2017/09/19(火) 20:22:09.27ID:3wTRxzih0
ビヨルンの動画で

xのp90dlが14km走行可能表示の状態で急に止まる

路肩に停めてサービス待ってる間に走行可能距離が0に

あれ??
テスラの走行可能距離は正確無比って言ってたテスラ馬鹿いたよね??

しかもそれ修理した後もオートパイロット中に急に車が制御不能に陥ってる別の動画出てるし

アーリーアダプターにこの仕打ちはひどいな
状況によっては追突して命に関わる事態に発展しかねないよな

2000万の殺人オートパイロットカーおそるべし

>>515

マンション住みの人はどうすれば??

しかもテスラから貸し出された代車が

キアの

リオとかいうガソリン車だぞ


おいおいそもそもテスラ自身がev信用してねえんじゃね??

車ぶっ壊れて意気消沈のエンジン車嫌いな意識高い系に、敢えて朝鮮エンジン車を貸し出すなんてドSもいいとこだな

このスレで良くガソリン臭いとか出てますが、自分はむしろあの匂い大好きなんです。
同じ人いません??

>>519
ガソリン車か電車か選んでください

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0918-kl/T)2017/09/19(火) 21:07:29.12ID:y2btKBpA0
>>521
それ言える。自分もガソリン臭って言うか、排気ガスの臭いって好きだな。
アホかって言われるかも知れないが。笑

テスラだって、ディスティネーションスタンドを既存のGSに沢山作ってるしな。
ガス臭が臭くて嫌って言う人は、そういうSCは使わないのはもちろん、タイヤの空気圧や洗車も自分でやってるのかな。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1310-Cwyu)2017/09/19(火) 21:11:19.24ID:6YY/IiJ30
>>523
洗車なんて、機械に入れるだけだろ。
外車はテスラも含めてタイヤのTPMSが標準装備だから滅多に空気を入れることなんてない。テスラは電動空気入れが付いているし。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1310-Cwyu)2017/09/19(火) 21:14:29.94ID:6YY/IiJ30
タイヤのTPMSって変な日本語になったが、空気を入れることなんて滅多にないってことよ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0918-kl/T)2017/09/19(火) 21:15:47.38ID:y2btKBpA0
>>524
えぇ〜〜〜
GSはガス臭が嫌だから行かないって言ってたけど。
電動空気入れってパンク用だろ。
充電乞食って何でも自分でやるんだな。偉いなぁ〜。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1310-Cwyu)2017/09/19(火) 21:22:33.98ID:6YY/IiJ30
>>526
滅多に入れることないって。それにパンク修理にも使えるというだけで、普通の電動の空気入れだよ
春にタイヤを変えるだろ。そのときに空気入れてくれるから一度も自分で入れることなんてない。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-Cwyu)2017/09/19(火) 21:24:19.54ID:7EvawcA0M
>>526
洗車イコールガソリンスタンドなの?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0918-kl/T)2017/09/19(火) 21:25:36.32ID:y2btKBpA0
>>528
テスラ乗りは公園の水道で洗車しています。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-Cwyu)2017/09/19(火) 21:34:19.74ID:cLeUWHnrM
>>529
お前の家の周りにはコイン洗車場ないの?

>>529
だいたい一軒家でしょ

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b32-0lZd)2017/09/19(火) 21:43:51.09ID:8OCwZ7fV0
どうもアンチの発想は貧乏くさい。
公園の水道で洗車なんてそもそも思いつかない。
そういえば、ウインドウォッシャー液も洗剤を薄めて・・・とか
いていた奴がいたな。
涙ぐましい努力は認めるけど。

流石にテスラの値段の車なら普通に洗車専門店にださいないか?
機械洗車なら傷だらけになるだろ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-Cwyu)2017/09/19(火) 21:49:52.53ID:cLeUWHnrM
>>533
いつの時代の発想だよ

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-l/5L)2017/09/19(火) 21:50:15.29ID:k9Y3UC0r0
>>488
低脳が浅い学習で語ると恥かくぞ、イーロンは学生時に未来はEVと公言してる。20年前な。
最近になって焦りからEV化に動き始めたサラリーマン経営者とは違うのが株価にも反映されてるんだよ。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-l/5L)2017/09/19(火) 21:55:12.98ID:k9Y3UC0r0
>>508
ガラパゴス化の意味理解出来てんのか?
最近覚えたてで使い始めた感が丸出しだな。
テスラがガラパゴス車って世界のどこに行っても笑われるぞ

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-l/5L)2017/09/19(火) 22:01:05.66ID:k9Y3UC0r0
>>495
経営危機はあり得ないが、パナソニックが買収する前に動く投資家は山のようにいるから、出る幕はないと思う。仮に買収出来ても経営能力は疑問符かな

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b32-0lZd)2017/09/19(火) 22:17:10.30ID:8OCwZ7fV0
>>508
http://hissi.org/read.php/auto/20170919/RVpQNFFISzkw.html
59.134.32.115

そんな貴方はプリウス乗りでしたか・・・
リーフスレでも粘着してますね。

>>510
キチガイ信者の妄想

>>534
ガソスタのブラシはキズがつくぞ だいたいコーティングしてれば大丈夫な場合が多いが 黄砂巻き込むとわからん

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b32-0lZd)2017/09/19(火) 22:33:21.65ID:8OCwZ7fV0
EVに残されている「三重苦」 なぜトヨタは本格参入を決断できたのか
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170917/bsa1709171305001-n1.htm

全固体電池の導入時期について、一部で「トヨタが2022年をめどに導入する」
という報道があったが、トヨタの内山田竹志会長は8月4日午前中に
千葉県幕張メッセで行ったプリウス20周年記念の記者会見後の囲み取材で
「全固体電池の量産化は2022年より後になる」と話し、報道を否定した。

アンチは全固体電池でテスラを凌駕するようなことを言っていたが、さてどうなることか?
トヨタこそHVでガラパゴスにならないように、頑張ってほしいものです。

で、アンチはEV推進派?HV推進派?ポリシーがブレてないか?
まあテスラ憎いだけかもしれんが

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b32-0lZd)2017/09/19(火) 22:50:51.88ID:8OCwZ7fV0
いまなぜ電気自動車なのか
http://president.jp/articles/-/23052

【清水】はい、当然コストがかかります。このように温度管理をどうするのか。
自動車としてバッテリーを使うには高い技術力が必要となります。(中略)そこを乗り越えたのが
テスラだけだったんですがね。
【安井】でもテスラが技術的な限界を乗り越えて、普通の使用に耐えるクルマをつくった
とは言えませんか。
【清水】(略)テスラのクルマが売れている理由はEVだからではなくて、クルマが
セクシーだからだと思います。速い、かっこいい、乗ると静か。排ガスを出す
テールパイプがないから白いドレスも汚れない。タキシードを着てパーティーに
行くならテスラで行ったほうがいいとなる。ポルシェを持っている人がテスラに
乗り換えている。

>>541
研究所の人が、まだ電極が片側しかできてないって言ってたしな。まだまだ研究段階だよ。全固体。もちろん頑張って欲しいけどそれ前提には何も進められないし、進めるべきじゃない。

>>541
その記事にないがフランス、イギリスの前にドイツが2030年販売禁止で議会を通過してるからな
EU全体 アメリカ16州ぐらい⁇ 中国 そのぐらいの地域がガソリンエンジンに規制、販売禁止すると表明したら参入以外の選択肢ないだろ

>>543
どうしたアホの信者くん イーロンマスクと一緒にEVの普及をしなきゃいけないのに

別に後で全個体電池に変えても大丈夫だぞ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9951-NGO2)2017/09/20(水) 00:53:49.03ID:bkoEsrzi0
>>516
日本で売れなきゃ意味がないって?
もろ日本メーカー社員の書き込みじゃねーか(笑)
テスラにとって日本は世界で25番め位の優先度だろうな。まあ稀少性があって良いけどね。
世界中で売れまくってるのが意味があるから株価絶好調。特にアメリカ、中国、欧州で売れてるから日本向けは最後似なる。
だが3は日本でも予約入ってるよ。
2年後は稀少性無くなってるな。残念だ。

>>530
ウチの周りだとコイン洗車場って激減したね
これもクルマ離れなんだろうか?

>>527
春に履き替えて空気入れてもらうが1~2回は補充しないと冬までは持たんかな?
付属空気入れはホースやコード伸ばしてセットするのが面倒くさいけどスタンド行くよりは楽だな

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-l/5L)2017/09/20(水) 06:26:28.86ID:NjMX8V6W0
>>546
テスラとしては、モデル3が売れて稀少性は薄まるが、SやXが大量に売れる訳でないので安心かな、Sベースのクーペを開発中と噂されてるので期待

>>546
補助金頼みだろ。
それでもEVシェア0.5パーセント以下
補助金切られた途端販売台数ゼロになった国もある。

日本の優先順位低いって嬉々として話すさまは、君は何人?って感じなんだけど。

舶来主義の可哀想な人。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7111-Gmr6)2017/09/20(水) 08:12:42.39ID:xg1vYPyO0
>>548
すみませーん、通りすがりの者ですが、皆さんは窒素ガスは利用なさってないのですか?
私は面倒なのでshopの店員さんに補充してねですましてますが…

前も空気入れの話になったら窒素の話に振ってきたな

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0918-kl/T)2017/09/20(水) 08:59:53.55ID:VnwLpUod0
今時、レーシングカーでもないのにチッソを入れる一般人っているのか?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-kAf5)2017/09/20(水) 09:00:25.59ID:NjMX8V6W0
リーフとモデル3はセグメントが違うから比較にならない。リーフが4000台の受注で想定を超えるとコメントされていたが、プリウスPHVですら8000台だったので日産が本気でEVに取り組んでいない事が明らか。モデル3は二桁違うから別世界なんだよ。

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-kAf5)2017/09/20(水) 09:05:45.65ID:NjMX8V6W0
EV化のトリレンマ

1.EV
2.化石車
3.利益

これを理解出来ていないサラリーマン経営者ばかり。

>>553
タイヤを買ったら4年間のローテーションと窒素の無料サービスが付いてたからやってる。あまり期待してなかったが、空気圧低下は減ったよ。

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93fe-NGO2)2017/09/20(水) 09:22:28.84ID:SIeWBflw0
>>550
中途半端なハイブリッド車にしがみついてる日本は後回しで良い。
byイーロン・マスク
買った人へのサービスには手を抜いてないから問題なし。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-jGo2)2017/09/20(水) 09:53:43.03ID:SY/hVaXfd
>>554
日本のモデル3は40台ぽっち?

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-SH0s)2017/09/20(水) 10:21:38.58ID:0InzsMvXd
テスラ株価暴落!

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0918-kl/T)2017/09/20(水) 11:55:58.31ID:VnwLpUod0
10ドルでは暴落とまでは言わないだろう。
昨日は、中国関連のニュースで上げたが、今日はもう反落しただけ。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa85-Cwyu)2017/09/20(水) 12:16:21.35ID:pPA6VHm7a
>>556
こういうのは思いこみが大切だから、こういうこと言うのは野暮かもしれないが、物理的にみて効果はほとんどないと思われる。
空気(窒素80%、酸素20%)と比べて、窒素100%だと1.6倍ゴムからエアが抜けにくいのは事実。
しかし、タイヤから抜ける気体はゴムからだけでなく、バルブ等から抜けるものも多い。
それに加えて、酸素は窒素より4倍ゴムからエアが抜けやすいから、はじめ空気を入れていてもだんだんと窒素の割合が増える。
水蒸気が入りにくい、劣化しにくいなどのメリットも実際に計算してみるとほとんど効果はない。断るメリットもないが。

テスラは、日本の販売数すら公表できない大赤字。
いつ日本を撤退してもおかしくない。
アメ車は撤退続きで、テスラも下手すりゃ秒読み段階。

日本で売れるかどうかがすべてだ。

>>556
タイヤとホイルと組み方で変わるもんだから
空気か窒素かはあんまりかわらん

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