【スズキ】 イグニス Part31 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (スフッ Sd42-keye)2017/09/13(水) 03:15:31.68ID:PEJSdIoGd

スズキ イグニスのスレです。

ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。

前スレ
【スズキ】 イグニス Part27 【IGNIS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492085121/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【スズキ】 イグニス Part28 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495864845/
【スズキ】 イグニス Part29 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499509536/

※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502712364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

スマートキーじゃない車触ると違和感ある程度には便利

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-d9QI)2017/09/17(日) 14:45:27.47ID:MRBT6/AGd
>>86
セルフのスタンドでは誤電波でガチャガチャON・OFF繰り返して非常にうっとおしい

鍵をいちいち取り出さずにドアのボタン押すだけでいい
エンジンも鍵を回さずにボタン押すだけででいい
台車でないの乗ったりしたら不便になるくらいには便利

>>89
このスマートキー便利すぎて、玄関の鍵もこうならないかなと思ったりするわ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/17(日) 19:29:38.28ID:LcKESFX5d
過去に3回程タイヤ側面が割けた事が
あり、スペアタイヤのオプションがな
いのが不安。マイナーチェンジでその
オプションがつくか見極めるまでは今
の車で我慢する。寒冷積雪地域すみ

地上高が高くて、4駆で、アウトドアもいけますよ〜的な感じなのに
スペアタイヤが無い、オプションでも付けられないってのは笑っちゃうよね

>>90
いや、すでにあるよ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp4d-7m7y)2017/09/17(日) 22:15:56.17ID:G2vBLfbVp
>>91 気になるね
何に乗って我慢しているのですか?

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9312-zv0G)2017/09/17(日) 22:30:57.13ID:McwwOHwd0
スズキは、ちょっと遠慮した大きさで出すよね

スペアタイヤ欲しい人にはジムニーがあるじゃないか
イグニスはアグレッシブコンパクトだけど、都市が似合うワールドアーバンカーでもあるから

FFだったらスペアタイヤ置くスペースあるんだけどな

>>91
普通にしてて過去に3回もタイヤ側面が裂けた人は日本に何人もいないよ

>>96
おまえはなにか勘違いしている

エスクードもsx4も完全に外車になっちゃったし
もうでかい車作る気ゼロなんかしらスズキ

デカい車いらんわ。
どこのメーカーもモデルチェンジする度にブクブクとメタボ。

>>98
タイヤの側面が避けるってことは、幅寄せが下手でタイヤを擦ってるんだよ
タイヤの側面は弱いからね

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp4d-7m7y)2017/09/18(月) 05:49:07.06ID:/JkOK0Fgp
>>99
北斗の拳風 笑

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/18(月) 07:11:19.17ID:CNRcDKzgd
>>96
雪国の中でも道路が凍り山坂が多い地域では
、ジムニーのようなパートタイム4WDでは、
ほぼ一冬中4駆に入れておく必要がある。燃
費もかかりすぎる。かえって、そういう地域
では道路状況に応じて自動的に4駆に切替る
イグニスの方が便利。

>>99
何が?
俺はコンパクトなボディに高めのアイポイント、欧州車風のルックスに惚れて買ったんだけど
それにスペアタイヤなんか積んだらイグニスの良さである車体の軽さが死ぬだろ
これ以上SUVやクロカン寄りの性能求めるなら別の車に乗れとしか言えんわ

>>104
そうなのね
自分はFFだから知らなかった
ジムニーを引き合いに出したのが悪かったのかね

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/18(月) 07:38:12.48ID:CNRcDKzgd
>>94
トヨタ・ヴィッツ4WDです。冬に普通に生活
していて、あと地上最低高が数cm高ければ埋
まらなかったという場面が何度もあるので。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9340-5V5r)2017/09/18(月) 09:14:58.67ID:HNUj41zF0
>>105
かつてのパジェロスレ等もそうだったが、4駆でなければ生活できない地域に住む人と、
ファッション感覚で車を選べる人とでは視点が異なって当たり前。
例えば、あなたが書いているアイポイントについても、地吹雪が激しく都市間異動の際
に、道路の真ん中を走っているのか端を走っているのかもわからなくなるような地方で
は、より切実な問題だ。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/18(月) 09:37:28.22ID:CNRcDKzgd
>>98
33年間に3回だから、11年に1回の割合。
それでもスペアタイヤがあって助かった。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9340-5V5r)2017/09/18(月) 10:07:09.84ID:HNUj41zF0
>>102
広い駐車場に止めている間に、タイヤ側面を誰かに
イタズラで切り裂かれることもある。必ずしも幅寄せ
だけではない。

トランクの下のスペースにスペアタイヤ入るのか
タイヤ交換なんて教習所くらいでしかやってないけどスペアあると安心感あるな
緊急時のタイヤ補修剤って使うと後が面倒だからJAF呼んだ方がいいですよってディーラーで聞いたから補修剤はあんまり使いたくないな

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-ni8n)2017/09/18(月) 11:16:47.96ID:TA8VsauPd
安全装置のエアバッグは保安基準対象外だから
、取り外しても罰則はないのに、どのメーカー
のどの車種も標準装備している。ほとんどの人
が一生の内一度もエアバッグの作動を経験し
ないのに、標準装備から外すという話が出ない
のに、比較的使用頻度が高いスペアタイヤがな
いとは。

ヒュンダイの車がエアバッグオプションとか聞いたような気がする

>>110
余計車種関係無いじゃん(笑)

4本同時にパンクさせられるかもしれないから、スペアが4本乗ってないと不安だよね

乗る人間の体重からしたらスペアタイヤなんて大したことないやろ。
直らない事もあるタイヤ修理剤なんかよりよっぽど安心よ。

C-HRとアクアクロスオーバーはスペアタイヤ仕様がオプション
ジュークとエクストレイルはスペアタイヤが標準
エスクードは応急用スペアタイヤが別売

イグニスにもタイヤ空気圧警告灯ぐらい装備すればいいのにな
さらにランフラットタイヤなら、なお安心感がある、乗り心地は要調整だけど

>>117
スズキは軽さとコストの為にスペアタイヤ省いてんじゃない?
ちなみにディーラーからはパンクになっても修理材は使わないでねって言われたよ

今は知らんけど、スズキの軽もハスラー辺りまでは
オプションでスペアタイヤの設定があったんだよな。
ハーテクトボディになってからスペアタイヤそのものが無くなった。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-ni8n)2017/09/18(月) 17:23:12.56ID:TA8VsauPd
先代のスイフトはスペアタイヤがオプション
でも不可だったけれど、新型ではオプション
復活してたよね。他メーカー車でも、全オプ
ションの中で最も売れているのがスペアタイ
ヤというデータがある(ソースは車雑誌)

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp4d-7m7y)2017/09/18(月) 18:11:39.68ID:/JkOK0Fgp
今はスタンドがひしめいているからなぁ

スイフトのスペアタイヤセット=2駆31,503円、4駆35,607円(タイヤ組立工賃別途)
エスクードのスペアタイヤセット=17,658円(タイヤ組立工賃別途)
S-CROSSのスペアタイヤセット=17,658円(タイヤ組立工賃別途)
ワゴンRのスペアタイヤセット=33,750円

確かにイグニスにスペアタイヤのオプションがないのは不思議だな
スズキのスペアタイヤは高いけど、買う人いるのかな?
トヨタのスペアタイヤはメーカーオプションで修理キットとの差額だから10,800円と安い

>>110
どこの無法地帯よ

スペアタイヤは持っていないけど、積雪地帯なのでスタッドレスタイヤは持っている
後部席に3人も人乗らないなら、スタッドレス一本おいておけばええのじゃろ?
まぁ長距離出るときとかの場合だけでいいやろうけど
パンクは普通のスローパンクなら空気入れれば結構持つから何も問題ないけど、バースト時がどうにもならない
だけどJAF待つよりおっさん世代は自分でちゃっちゃと替えた方が楽だわね
1本なら10分もあれば何とかなる
スタッドレス履いている時期はノーマルタイヤでも近場のGSなり行くだけで役に立つと思うぞ

何処も不思議じゃないだろ
主要モデルの4WDの方だと物理的に積めないんだからそら用意しないわ

4WD車のサブトランクにしょぼい145幅くらいのスペア入るかな?
背面タイヤ取付キットあってもいいかも。ドアが跳ね上げなんで壊れそうだけど。
タイヤ交換はホイール付きのスタッドレス用と毎冬、自分で交換してるんで面倒とは思わない。
ジムニーから流れてきたんでこういう視点になるんだが
2WDの人はパッソとかマーチみたいな流れだろうから話が噛み合わないんだよな。
いいとこ取りが裏目に出て中途半端な車って事か。まあスズキだな。
2WDは最初からローダウンして低いエアロでも付いたグレードがあれば良かったかもな

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb3-d9QI)2017/09/19(火) 02:01:14.16ID:587waDQod
>>124
スタッドレス一本積んどく、か
それは盲点だったわ
FFは無駄にトランクの底が深いから発泡とボードとカーペット買ってきて、スペアタイヤ入れ作れそうだな

一本だけとか何の意味もないしかえって危険なだけだぞ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp4d-7m7y)2017/09/19(火) 02:26:48.13ID:pax3M9nsp
>>128
同じ夏タイヤを1本買って鉄ホイール組んだらどうか?

後部座席倒してタイヤ積めよ
どうせ使って無いんだろ?

孤独なおっさん前提で笑ろうた。

後部座席を積極的に使う奴は別のクルマを選んでいるだろう

とりあえずリアシートは一番前に出して荷物積みっぱなしにしてる

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-WPDh)2017/09/20(水) 01:42:51.81ID:STOjkMYDd
アイスト、ハイブリなしのやつ出してくれー。
ソリオがうらやましい。

自分もそれが欲しいが(ランニングコストも車両価格も安くつきそうなので)
台数でてないから、バージョンは増やさないんじゃね

ランニングコストはどう考えても
ハイブリッドの方が安いだろ
ガソリンの消費量減だけで元取れるわ

あってもなくても大差ないと思うがな
運転の仕方によっては無いようなもんだし

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