【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 84【FORESTER】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW 3102-KbZo)2017/08/26(土) 17:39:24.09ID:bA6f3vih0
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです

 ※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

■<公式サイト>
 https://www.subaru.jp/forester/forester/
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&getyear=201211

STI仕様『tS』※限定300台
 https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/


■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
 ※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁。
 ※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう。

■関連スレ
【SJ5/NA】SUBARU FORESTER スバル フォレスター 7
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496719992/
【SUBARU】スバルフォレスター納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
 
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 82【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498963451/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 83【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501505395/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

お前らほんとフレンドリーだな。
たまーにGJな情報流してくれるから大好きだぞ。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2344-v/SQ)2017/09/21(木) 00:34:40.91ID:egckNSXm0
3列シートがいいならデリカD5でいいだろ

>>950
ver2で2.5NAで、装備もそこまで充実してないクロスオーバー型ミニバンが月300なら売れてると言えると思うぞ

>>954
ただ、あのOEMのジャスティも月そのくらいは出てるからな・・・

>>949
中身は毒女だけどな

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-wW4C)2017/09/21(木) 07:29:45.73ID:t2Fi8394d
>>919
co7は終売です。2018年春くらいまでじゃないかな。後継車はありません

>>939
オプションで新垣結衣つかないかな

>>958
相場以上のギャラを払えばそれ相応の時間彼女を確保できるんじゃない?

まずは事務所に交渉してみることだね

セピアブラウンとジャスミングリーン
販売比率が多いのはどっち?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-Fb68)2017/09/21(木) 11:37:00.17ID:qRTcuR7Kd
UK限定ハンターグリーンがいい

>>875
>>889
リダクションギアを追加して低速トルクを増してるのでそのままだとトランスミッションの
設計入力限界を超えちゃうからだよ。そっちが強化されない限り無理。エンジンの問題じゃない。

>>955
あんな不細工なダイハツのゲタが売れてるんだから、日本の車はデザイン良くならんわ
ちゃんと叱ってあげないとね

>>958
10億円くらい積めばつくんじゃね

>>890
そうか?
レヴォーグやS4等、同じエンジンで300PS絞り出してるなら、せめて同じ出力にして欲しい。
パワーとトルクはいくらあっても不足はない。

今さらながら価格コムの人気ランキングで7位かよ
俺がD型買った2015冬に4位だった記憶だけどあまり落ちてないな
モデル末期なのにしんじられん

だってメチャクチャいいよフォレスター

>>965
車重重くて負担掛かるからデチューンしてるのよ
馬鹿でも分かるぞ

>>965
パワーとトルクを絞り出すためにエンジン寿命が短くなるならデチューンという選択肢もある
実際、加速するたびにレッドゾーンまで回すのでない限り250psもあればそれ以上は殆ど意味はないよ

トルクで語れよ

ほとんどの場合馬力とトルクは比例してるからな

>>958
ノアじゃないから無理なんじゃね?

>>971
ターボとNAじゃ比例しないぞ

次スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 85【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506030319/

>>965 次は同じ出力にして欲しいよな

>>967
同感

>>965
フォレは他のFA20DIT搭載車と違いエンジンからCVTの間にリダクションギヤが入ってる
エンジン最大出力は350Nmだけど、CVTへの入力は他と同じ約400Nmになってて今の許容量いっぱいいっぱい

XTのFA20DITがデチューンされてるって有名な話だったんじゃないのか…
数字がどーとかよりも気持ちよく走ってくれれば文句ないけどな

>>978
出足を気持ち良くするために減速入れた分CVTに入るトルクが上がって容量超えちゃうからデチューンした
カタログ上のピークパワーを売りにしないで車重が重いSUVには正しい判断なんじゃない
まぁ、もっと容量のあるCVTか多段ATがあればいいんだろうけど

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff8d-Dc1X)2017/09/22(金) 13:48:25.43ID:F4ylPDhK0
>>977
それもう次スレのテンプレに入れて欲しい。
俺もずっと以前に説明したことあるけれどいい加減鬱陶しいもんな。

ボルボXC40良さげじゃん

>>981
変に丸いのが好みじゃない

>>981
横から見るとものすごくcx-5だね

>>981
確かに良さげだな。
半自律型パイロットシステム、360度カメラ、安全面世界トップ水準、おしゃれな内装、等々が備わって、アンダー350万円か。
新型フォレスター待ちだったが、これと比較検討するか。

新型プラド
https://youtu.be/7SIgSLMpL1A

悪路走破
ディゼール
セーフティセンスP
アラウンドビューカメラ

めちゃ欲しいけど600万円ぐらいか…

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d336-7Jrl)2017/09/23(土) 04:06:35.95ID:syzxaENE0
プラドもずいぶんお高くなったなぁ

デカいだけ

ランクルは世界中で必要な人たちがたくさんいて需要があるから。
ただ、俺たちには必要ない、関係ない車ってだけ。
フォレのサイズ感、値ごろ感が俺ら庶民にはお似合いですよ。

あ、この前峠をちんたら走ってたらランクルにパッシングして煽られまくった。
iモードで少し飛ばしたら、ベタ付けで煽られたもんで、S#にしてちょっと飛ばしたらコーナー三つでミラーからいなくなった。
その後、しばらく先でまたちんたら走ってたらランクルが追いついてきて、今度はバツが悪そうに、大人しく車間開けて走ってたよ。

XT速いわ。

>>989
キモい

隼オスカーだと思って空戦したら、相手が零戦ゼロで撃墜されるF4Fグラマン

XTは確かに速いがランクルより速いかどうかはこの状況では不明

ランクルは俺も好きな車だけど
オンロードでの速さを比べたらランクルがXTに勝てるシチュエーションはないと思うぞ。
ランクルのキモはそういうところではない。

ランクルって0-100km/hとかどれくらいなの?

ランクルのキモさは、オーナーの土方率の高さと成金っぷり

>>989
おめー名古屋人だろ
キメーーーw

>>995
いやいやそういうことを言うなら一般的にスバルの方がキモがられるぞ。

トヨタ車はコンビニかスーパーに突っ込んでるイメージしかないわ

ボルボはいい車だけど、輸入車は維持費は覚悟しとけよ
ディーラーに頼らずできるところは自分でやるという時間と気力があるなら別だが

>>997
だがフォレがいい!

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   プスン・・・

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