【SUBARU】5代目インプレッサ Part35【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 18:07:07.38ID:Hq/dIIgR0

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 18:54:55.54ID:kiOAeDFS0
>>945
すまん。ソースは?剛性感(笑)のこと?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 19:25:06.10ID:jsEuPnFQ0
剛性感?笑わせてくれる。
スバルのボディ剛性は欧州車に匹敵する高さだよ。店員も言ってたしそれは間違いない。
150kmはもちろん200kmだって安定している。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 19:36:24.92ID:NNyYKd+Z0
燃費悪いし車内騒音が思ったより大きいね・・・
エンジン音と風切り音とロードノイズとサスペンションの硬さで乗ってたら疲れる
レボーグだともう少しましだったのだろうか・・・
ローン組んでれボークにしたらよかったかな

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 19:37:10.31ID:DbMFHeTR0
インプレッサで200とか300とか出るのん?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 19:55:56.21ID:vhe2XCT40
>>954
Cセグじゃ静かな部類たよ
レヴォーグも似たようなもん
足はレヴォーグの方が固い
レヴォーグ選んでもお前は文句を言うのが目にミネオ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:13:10.65ID:mhGHXD7U0
>>953
ブラインドテストしようぜ!
ボディだから助手席でも分かるだろ
目隠しして耳栓してテストしてやるよ
数台持ち込んでやるよ
住所は?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:14:23.14ID:mEHOXGNn0
>>933
そうなんだけどね
サイズはレヴォーグの方がよかったんよ。
ただ、家族カーと考えると街乗りがメインになるから、燃費と乗り回しの良さがよかったかな?
個人的には、試乗してレヴォーグ2.0が最高だったけど

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:34:52.05ID:LOeRYRc60
>>957
千葉県松戸市
来いや

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:40:26.51ID:JJmISPjq0
>>956
D型レヴォーグは足回りも騒音もインプレッサ超えてた

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:41:09.13ID:Q5wRC20x0
>>960
気のせい

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:02:24.53ID:JJmISPjq0
>>953
店員が言ってから間違いないなんていう低レベルすぎるレスは久々に見たわ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:03:17.36ID:dGQbxfCO0
レヴォーグのインパネってベースは先代インプなんでしょ?シャシーも旧世代のものになっちゃったし。

ツーリングアシストは魅力的だけどインプのほうがいいなーオレは

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:14:13.32ID:DbMFHeTR0
まあ200〜300万の車としちゃ出来の良い方だと思う

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:41:16.00ID:aJVOqqJ/0
レヴォーグの廉価版がインプレッサっていう認識でいいの?

9669532017/09/13(水) 21:44:40.93ID:93Ts7bmB0
>>955
でないよ。オレのは240しかでない。安いからな。でも潜在能力は300
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:45:09.53ID:IxLz7w6c0
>>965
了解しました

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:45:39.28ID:LOeRYRc60
インプレッサ(ベースモデル)のスポーツモデルがWRX
WRXを5ドアにして実用向けにしたのがレヴォーグ
スペック的には廉価版
ただ今はSGPの適用はインプだけ
今後どんどん適用されていくだろうけど

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:56:07.27ID:11Ma2Nv80
ボディよりもレヴォーグの便利機能、TAやAVHなどの方が
便利さを体感できると思うがな。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:01:14.88ID:RbjPv45k0
>>963
レヴォーグ、WRXのシャシーは元々SGP相当の補強がされてるから

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:02:16.24ID:misbAZzh0
継ぎ接ぎだらけ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:06:57.97ID:g4sFUJpd0
でもSGPによる(としか思えない)乗り味にはビビるよ
スバルスバルときて、またスバルだったからその洗練されっぷりに正直言って圧倒されちゃったよ
営業の鼻息の荒さも今回は大袈裟じゃ無いなってすぐ理解できたもの

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:22:51.48ID:gAe1oFBN0
GP2インプのフロントグリルフィニッシャー
孫悟空の頭にはめてるやつみたいで超ダサいんだけど
あれだけ綺麗に外れる?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:29:51.12ID:z4j6tpe40
>>970
GJ乗ってたが、そこまで違いは感じなかったぞ。SGPとくらべるとだいぶ落ちる。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:44:44.62ID:zrxZNLaF0
>>973
せめて飛行機の翼みたいなやつダサいって言ってあげて

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 22:47:08.51ID:8PzILTOh0
孫悟空w

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:14:41.14ID:CFmqhj6V0
センターコンソールの上の穴に純正フットランプLEDを拡散キャップ付き紫外線LEDに改造して移植して
↓をエロく光らせる予定
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B071YWXQNY

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:22:46.86ID:gAe1oFBN0
>>975
スマソw

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:26:49.37ID:Bk0p+lh30
>>954
スバル車は初めてか?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:35:49.14ID:qinKrjep0
いつもの虚言だよ
相手すんな

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:41:53.61ID:mXrCYDyC0
この足で硬いってマジかw
高速で160ほど出すとやわすぎて路面のうねりでボヨンボヨン弾むから
もっと固くしたいと思ってたのに

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:52:52.85ID:wdy2ULoy0
通報したよ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 02:39:40.08ID:vZz9VJSG0
>>972
ただの店員だろ
まさかスバルの社員だと思ってるんじゃないよな?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 03:25:59.18ID:UtOt3iqN0
なんだソースないのか
スバヲタの妄言もただ痛いだけだな
冷静に見る目を持たないといけませんよ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 06:21:04.99ID:iSUrHmU20
>>981
よくそんなに出すな筑波のホームストレートですら144までだったのに
160でリミッターだった?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 06:38:12.06ID:YD7C+MT80
>>985
>>966が240までは確認したが300も可能と言ってるぞ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 06:43:43.71ID:uwvsY6XM0
まあレヴォーグでも高速域ではフワフワするって言われるからなあ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 07:09:36.84ID:BuzaG8Hy0
筑波サーキット2000タイム
全てドライ

フォレスターXT 1'13"228
ビビオ RX-R 1'13"350
インプレッサ 2.0iS AWD 1'13"761
アクセラ23XD 1'14"021
アクセラ20S 1'14"942
アウディA3SP1.4TSI 1'15"264
CX-5 XD L FF 1'17"170
XV 2.0iS AWD 1'17"575
ゴルフコンフォートライン 1'18"003
S660 1'18"325
プリウスA TS 1'18"999
ジェイドハイブリッド 1'19"182
フィットRS 1'19"279
プリウスPHV 1'19"495
ステップワゴンモデューロX 1'19"550
C-HR T AWD 1'20"556
CX-3 AWD 1'20"736
ノートe-POWER 1'21"985
N-ONE 1'23"109
セレナ ハイウェイスターG 1'23"505

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 08:20:56.42ID:VCfOyyAs0
>>985
リミッターは180だろJK
何もない直線ならべた踏みし続ければいつか到達するだろ
もちろん自己責任で

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 08:46:49.48ID:9mgO1XFn0
>>988
どーでもよい指標

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 09:30:23.48ID:6d2FXK9j0
先代インプからの乗り換えで、レヴォーグの1.6GTSかインプレッサ2.0isで悩んだけど、レヴォーグの内装は先代インプと基調は変わらないから面白味がなくて、後インプレッサの方が価格差でオプション山盛りにできるからインプレッサ買った
SGPレヴォーグが出たとして、現行インプと同じ内装の使い回しにならなきゃ次はレヴォーグ買うつもり
レヴォーグもインプレッサの上位車種としたいなら内装くらいは別物で仕立ててほしいものだ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 10:41:10.59ID:puxJyGF40
次スレ
誰かたのむ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 11:34:21.08ID:mX8NqPXj0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part36【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505356405/

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 11:45:34.17ID:FfmYHdy10
>>991
それでも多分使いまわしでしょう。
世界適に台数の出ないレヴォーグにはそこまでコストかけられないかと。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 11:54:42.21ID:a1Fmoyoa0
>>993
スレ立て乙

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 12:02:20.36ID:a1Fmoyoa0
さっき洗車ついでに車内掃除機かけてて気付いたんだけどフロアの内張が所々捲れてるのってオレだけ(・ω・`)?

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 12:04:38.99ID:xZBn104R0
うpして

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 12:15:13.35ID:a1Fmoyoa0
>>997
運転席下部
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1365190.jpg.html
暗くて撮れなかったけど助手席下部の継ぎ目もペロンとしてた

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 12:26:37.34ID:nrUxdxJi0
>>996
そんな所に拘るならトヨタでも買ったらいいよ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 12:29:46.83ID:O9VMLx2/0
>>998
自分もそうだしたぶんそんなもんだよ
それよりi-Sのウィンドモールが後席ドアとそれ以降で微妙にずれてるのが気になる

10011001Over 1000Thread
   プスン・・・

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