結局 e-Power は失敗作だったの?3 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 18:56:25.63ID:z1EN/wuP0
だよね

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 23:00:20.05ID:in/Yd35t0
月数万では、無駄に劣化させるバッテリーの元が取れないのでは。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 23:03:48.94ID:gRmeFjDK0
充電しながら掘ったら直で消費されるんじゃない?

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 01:33:32.62ID:htu6cuce0
なんでそんなめんどくさい回路を入れる必要があるんだよ。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 08:53:54.24ID:8us/ywm+0
>>147
この使い方なら駐車場と充電場所の間を往復できれば十分でしょ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 09:47:18.70ID:x2d22Hza0
バッテリーだけじゃなくて、車両本体の分も乗ってきたら、
そりゃ絶対元は取れないと思うよ。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 10:00:33.93ID:oydPyAZM0
結局 e-Power は失敗作だったw

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 10:17:37.53ID:wdrR8wGq0
失敗作っていうか日産にもトヨタやホンダと同じようにコンパクトクラスの
HVがありますよって言いたいための妥協の産物

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 10:19:51.53ID:SVFbTcys0
だったら早く買わなきゃ
e-powerに乗ってネガティブな感想って聞いたことないし
きっと良い中古車ですよ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 13:01:42.66ID:v+rsYvXl0
>>152
日産の救世主だよ。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 07:42:53.95ID:7jlkFYs90
電気自動車の走りを電欠の心配なしに楽しんでもらい電気自動車普及の勢いにするつもりが
シーケンシャルハイブリッドだとか知ったかぶりした評論家に言われて、ハイブリッドの土俵に立たされ
ハイブリッドとしては燃費が最悪であると評価された可哀想な車ですね。

商品として失敗しました、アーメン。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 07:52:11.13ID:UsCL9eTv0
リーフのシステムが普及するまでの繋ぎ
だから新車まではやらずシステムポン付けのみの展開

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 13:42:39.73ID:Udw/tAFP0
ノートe-powerの売れ行きを見れば成功だね。
これが失敗ならなにが成功だよ?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 15:03:11.72ID:qEQVkvr60
軽の普及率が40%の日本じゃEVが当たり前になるのはあと30年くらいかかるわ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 17:36:16.93ID:8A+4Aurl0
>>158
日産のシェアが増えてはいないので、ノートe-Powerが売れた分、他の車種の売り上げが減っているのだろう。要はハイブリッドを待っていた日産ファンが多かったということだな。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 18:03:50.47ID:y9cwN6Jb0
e-powerの売り上げ全部がトヨタを喰ったのだとしても、シェアに変化ってでるの?

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 18:28:21.09ID:tW0EmvQz0
ノートからノートに乗り換えただけだろ常考

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 20:13:03.28ID:CFLZtgl90
ホンダ2代目インサイトは知ってるだろ、まあいい車だったとおもうけど消滅した
シリーズとパラレルのいいとこ取り狙ったんだろうけどそれではトヨタに敵わない
ePowerは全面的にシリーズHVだからトヨタとは競合しないがリーフとの関係どうなんかとは思う

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 20:20:28.72ID:qzm6zjSa0
>>163
リーフへのゲートウェイって扱いだよ
電気自動車の良さを知らしめるための戦略車

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 20:23:53.99ID:fR72lgjh0
その通りだと思うよ。

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 20:38:07.81ID:sGX+7Q5e0
一発屋芸人を成功者とみなすならばe-Powerはとりあえず成功だね。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 21:07:58.38ID:qzm6zjSa0
ジュークePowerのニュース記事出てるね

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 21:50:05.17ID:fR72lgjh0
e-powerは燃費のいいガソリン車ではない、
充電の要らないEVだ!

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 12:38:07.12ID:x5R97ztJ0
>>168
家族には排ガスを出す電気自動車と言われた。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 12:43:25.17ID:Wo5Nusk10
駄目EVから派生した偽EV

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 12:45:10.26ID:HfJdPh2i0
>>157
ジュークも順調にその道を歩いてる
普通ならFMCもおかしくない時期だろうに

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 13:00:46.19ID:JbP70nQu0
>>171
ジュークはフルモデルチェンジでe-powerになる事が公表されてる。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 13:01:35.06ID:JbP70nQu0
>>169
これは正解!
言われてもしょうがない。
電気を起こして走ってるんだから。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 13:03:44.25ID:D89rzJ/g0
>>172
やっとカバ顔変わるのか

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 13:08:46.72ID:JbP70nQu0
>>174
ん、サイみたいな🦏顔になる。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 23:00:06.05ID:390EGTqt0
>>173
でも自分も家族もそこそこ満足したんで正解だった。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 14:22:56.52ID:7l736PQB0
>>170
ヨタ工作員必死だなw

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 18:11:23.19ID:ftzYzJzH0
結局新リーフは何分充電で何km走るの?
10分充電で1000kmぐらい?ww

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 20:37:33.22ID:RQei42QQ0
>>178
あちこちで聞いてるから、教えない。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 23:26:32.11ID:eFsM3C500
都合悪いから書けないよね

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 23:26:48.33ID:eFsM3C500
恥ずかしいモンね

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 23:46:36.65ID:+KFlnQo/0
>>178
馬鹿か
そんなに走ったら誰もエンジン車買わんわ

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 00:01:08.49ID:Ag8s75gy0
純EVじゃ全く使い物にならなくて苦し紛れに出してきたのがまさかの純シリーズ式HV。
しかもこの100年以上前からある方式を発明と言い張る図々しさ。
日本人の感覚じゃ考えられんことをするのはさすが外資系。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 00:21:25.97ID:taw73LJp0
>>183
ヨタ工作員必死だなw

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 06:07:27.50ID:6koWMyHs0
後出しじゃんけんは0.何秒の事だからたまに負けることはあるけど
10年以上も後出しして負けてるのなニッサン
また潰れると思う

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:10:49.30ID:02mEP5nZ0
>>183
本気でそう思っているなら、、、、、。
Jアラートもんだぞ。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:21:01.59ID:GASeWIr70
「Jアラートもんだぞ。」
意味不明

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:41:21.42ID:3oQIJsya0
日産は大したことない技術をスゴイんだぞ、て出してくるから恥ずかしい

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 08:55:01.11ID:ywM4v2i50
そしてトヨタの終焉

その日、世界中の車が電気自動車に変わった

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 09:05:52.27ID:gbMu64fY0
奥田元会長も行く末を心配してるね
根回しが足りないって
マツコとふざけてる場合じゃないボンは

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 09:46:47.29ID:ywM4v2i50
トヨタのEVへの移行は難しいよね。
携帯の時と同じで、既存技術で利益も出てるし
関係会社との繋がりもある。

このままみんなで沈みゆく船で航海して行くのだろうか?

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 09:48:47.34ID:TP8i4L0n0
共倒れする前に切り捨てるでしょ

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 09:49:42.37ID:ywM4v2i50
トヨタは、お金積んで技術者集めてるけど、
そんな簡単なものじゃないし、
自動運転なんて、すごいノウハウが必要なので、
かなりの時間迷走するだろうね

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 10:02:00.53ID:SfoejFm40
>>191
結局、別会社を作ってEV開発するって話でしょ。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 10:02:09.70ID:D6+FNuDb0
まぁ棲み分けできて良いんじゃないの?
車に求める物なんて人それぞれ
移動する応接室が欲しい客も居れば
バイクのようにGを感じたい客も居る

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 10:09:40.18ID:SfoejFm40
>>195
後ろに乗るなら応接間
運転するならGを感じたいね。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 12:43:10.72ID:vt4XaMbY0
水で走る車どうなったよ
2017年ごろ実用化なんだろ?

http://gigazine.net/news/20140614-phinergy-alcoa-electric-car/

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