【ZZW30】TOYOTA MR-S part104 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 00:28:53.18ID:nIwJsHY70
トヨタのMRオープンカー『MR-S』を語るスレ

※車名の由来: 「Midship」「Runabout」「Sports」
※製造期間: 1999年10月〜2007年7月

■公式サイト
2002年8月 MR-Sをマイナーチェンジ
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Aug/nt02_079.html
2005月12月 MR-Sを一部改良
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_070.html
2006年11月 MR-Sの特別仕様車を発売
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_060.html
トヨタ小型ミッドシップ2シーター「MR-2/MR-S」
 http://toyota.jp/spo/information/collection/mr2/index.html
□外部サイト
<TRD> http://www.trdparts.jp/list_mr-s.html
<Wiki> http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR-S
 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MRS/
 http://www.carsensor.net/catalog/toyota/mr-s/ http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mr-s/
 http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr-s/
 http://kakaku.com/item/70100110003/
 http://cars-japan.net/mdl0010064.html
■過去スレ[1〜90]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446941367/4-9
 ■前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S part101 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489049672/
-VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【ZZW30】TOYOTA MR-S part102
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494247687/
【ZZW30】TOYOTA MR-S part103
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498362229/

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 23:54:43.27ID:VGUsmhAV0
>>685
>>638>>683のニュアンスで自身のMR-Sに向けてたのな
可愛いやつ要素が見つけられんかったよ
すまんね

>>686
普通に整備してるよ
油脂類とかむしろ早め早めで換えてるってくらいだけど
妄想だの言ってる奴と混ざってない?

煽ったり無理に絡む気は無かったんだけどな
そんなに壊れんの?話膨らましてない?って感覚で
自分のMR-Sと余りにも違ったんでね
単にアタリ引いただけかな

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 23:58:06.43ID:VGUsmhAV0
故障という面ではこれからパワーFCのセッティングDIY始めようとしてるから
むしろ自分で故障させていくかもわからんね

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 02:29:23.03ID:u2tiq+dZ0
>>687
お前のMR-Sが壊れないのは結構なことだけど、全体的にはトラブルは多いほう
その事を妄想だ妄想だと騒がれるスレ住人の身になってみてほしい

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 02:53:21.01ID:ZQri0RCH0
リアタイヤ、アジアンの205/45R16にしました。二本で一万円、ガススタの交換は二本で三千円くらいでした。
今のところ静かで快適です。

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 06:10:43.96ID:qlfsfNPW0
タイヤと言えば最近ミニサ走る機会があったけど、
F195/50 15・R205/50 16 で終始アンダー気味だった。
実力的にフロントに荷重乗せられないのが原因だろうけど、
逆に言えばリアの荷重を抜かなければアンダーで走れるって事になる?
リア細くしてチョット不安だったけど、峠とか普通に流すなら
心配する事は無いのかな?
タイヤはフレバ。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 10:43:10.57ID:4jDbSxBo0
タイヤだけで変わるわけではないのでなんとも
足のセッティングは人それぞれだから

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 14:27:55.42ID:KX6ev6mI0
この車、調子悪い個体はとことん調子悪いよな

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 15:20:11.17ID:ibihqHXX0
タイヤがいいだけ

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 15:34:48.65ID:RsZpFqTV0
たい焼き食べたい

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 17:07:40.92ID:WSASdMuv0
車が故障しない、整備不要ってならなぜこの世にロードサービスや修理工場があるのか

あ、事故車だけが使うのか

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 18:11:15.34ID:3thVw3pq0
>>691
車高調入っているなら車高や減衰力で調整できるけど
入ってないのならアライメントでアンダーを消せるかもしれないから軽く(お金を使わない範囲で)調べてみたらいいと思う。
平坦な場所選んでスマホの水平器等でキャンバーをチェック。ガムテープ貼る方法や板を押し当てる方法などでトーをチェックなどしてみる。
純正のキャンバーボルトはガタ分で0.4〜0.6度くらいのガタがあって調整できるし、トーも当然調整できる。
アライメントの狂いでリアタイヤが活かしきれてないかもしれない。普段から調べているなら申し訳ない。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 21:54:49.86ID:1X6kXgkb0
洗車しても取れない水垢が増えてきたな…

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:13:16.87ID:ddxJFW0g0
ワコーズのクイックワックスで水垢取れるよ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:14:32.07ID:6BOZh3L90
ちゃんとしたディーラーなり、有名どころの例えばテクノスピリッツとかなりで、車検なり点検なりやっての話なんだろうか?
毎回素通しみたいなユーザー車検やスタンドとかで一万円車検とかやって、調子悪い(キリッ)とかなら話にならんが

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:31:47.32ID:srmTBKFv0
ハブベアリングがぁーと言っているやつは、空気圧が高いか、インチアップしているか、キャッツアイを踏んだか。つまりオーナーの責任

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:44:21.81ID:eTrkoic80
壊したやつは色んなところで騒ぐからね
なんともない人はもちろん書き込まない

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:45:37.81ID:u2tiq+dZ0
>>701
フルノーマル、空気圧は病的に管理、キャッツアイなんか踏んでない
これでハブベアリング逝ったけど?16万キロ辺りだったから劣化しててもおかしくない
お前病気だよ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:49:49.47ID:eTrkoic80
おかしくないなら書き込む必要ないじゃん
バカなの?

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:52:34.49ID:WSASdMuv0
このハブベアリングアレルギー野郎のせいか
ハブベアリング交換の請求書・領収書3枚くらいアップされたよなw
もしかしてベアリング製造業者?

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:59:35.39ID:u2tiq+dZ0
>>705
前に何回もあったな
「ハブベアリング交換したぜ」→「いつもの妄想野郎」→証拠の領収証うp→ダンマリ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:01:31.13ID:+bfRc08D0
10万km前後で異音が出て交換するのはよくあることだから
しつこすぎ

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:06:14.31ID:6XL3LTmK0
>>707
それが劣化&交換は妄想らしいよ

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:07:41.64ID:u/LbuTrx0
そんなアホに粘着すんなよキモい

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:09:20.58ID:6XL3LTmK0
GOOGLE検索

「ハブベアリング 交換」 約 2,560,000 件
「ハブベアリング 異音」 約 124,000 件
「ハブベアリング 故障」 約 156,000 件

つまり、10万件や250万件の「妄想」が蔓延ってるのか

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:22:02.97ID:u/LbuTrx0
しんどけ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:24:54.08ID:6XL3LTmK0
じゃあこのスレにうpされた領収証も妄想なんだね?

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:31:04.80ID:drcExpek0
>>712
偽造とか言ってた気がする

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:33:57.03ID:6XL3LTmK0
じゃあ「車は絶対に壊れない!故障は都市伝説だ!!」ってことだね

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:47:02.18ID:ANFqx32g0
故障関係のスレにでも行ってくれ。
そりゃ壊れる車両もあれば、壊れないのもあるよ。
使用方法も用途も整備も違うんだからどちらか一方しか無いなんてありえないんだし、子供みたいなこと言い合うのは止めてくれ。

総数で言えば壊れてない車両の方が当然多いし、そういった大多数の壊れていない人からすればどうでもいい話題だし、グーグル検索数は正確性に大きく欠けることはわかってるはずだ。
MR-Sにかぎらずそれぞれの車両には比較的壊れやすい場所はあるわけで、それの予防や対策を話すならまだしも病気だなんの貶しあいじゃただの荒らしだ。
お互いスルーしあってくれ。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:55:57.58ID:6XL3LTmK0
そういう常識的な書き込みは良いけど
「妄想だ」みたいな書き込みを許して良いもんか・・・?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 02:14:16.91ID:ANFqx32g0
許す許さないはわからないが、それで言い返してたらお互い同じレベルだ。
お互いスルーしあってくれ。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 06:45:31.31ID:2ZWbD5j40
この車
もう故障くらいしか話題ないやろ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 07:37:43.02ID:cnbla52A0
ハブベアリングなんて消耗品なのになんで故障なん

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 08:05:54.07ID:6f95LWjK0
そろそろ減ってきた ブレーキパッド&ローター
両方交換しようかと考えているんだけど
キャリパーのOHも やっておいた方がいいのかね?(8万k弱)

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 08:56:06.45ID:hgzl+cG10
>>720
予防整備としてはありだと思います。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 12:44:43.35ID:PtB5aLuZ0
>>718
性能がどうとか最近のクルマに比べて速いの遅いのは無いけど、オープンがラクじゃん?
手軽にオープン出来るところが価値だと思ってる。
あとオープンミサイル。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 12:48:29.24ID:Azb672JR0
手軽じゃねーよ
幌硬いし畳むのにコツいるし
NDロドスタの幌を体験すると糞過ぎるわ

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 13:14:05.18ID:ANFqx32g0
明日からミッションの組み換えしてみようと思う。
知られてる組み合わせだと思うけど、6速MR-SのC65ミッションとセリカのC60を混ぜる組み合わせ。
1・2速をMR-S、 3・4・5・6速とファイナルギアをセリカ用のものに組み替える。

これによってファイナル変更の約5%ローギアード化の効果だけでなく、2速→3速間がクロス化されてシフトアップ時に約300回転高く回転を保てる。
これは純正の馬力で6〜7馬力ほど稼げる回転数。3速以降もセリカ用なので同じく回転を高く保てる。
すべてセリカ用ミッションにすると1速→2速がクロス化されるかわりに2速→3速はMR-Sのノーマルミッションよりわずかにつながりが悪く、回転が保てないので組み替えることにした。
コーナーを2速で立ち上がり3速にシフトアップといった動きの多いミニサーキットではこの組み合わせはハマると思うので楽しみにしつつやってみるよ。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 13:36:06.48ID:uW82Usgv0
ギア比変更は自分で出来るなら安くて楽しいけど店任せならコスパが悪すぎる
ミッション下ろすのはDIYの範疇超えてまんねん…

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 13:53:22.63ID:PEKxuywE0
100%化学合成油って良いのかい?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 13:54:27.78ID:ANFqx32g0
たしかに・・・
自分はリフトやらなんやらあるけど、できれば作業性考えてエンジンごと降ろしたいからハードル高いのが難点。
LSDとかフライホイール、強化クラッチなどと同時に交換すればコスパも多少は・・・

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 15:13:20.42ID:7LN+WJ860
おいw過去ログ見てみろ
ドライブシャフト壊した某店、そもそもハブベアリング交換でドライブシャフト壊したんじゃねーか
この繋がりが偶然とは思えんわ
やっぱ荒らしてるのゲフ◯レンさんだわ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 16:41:03.56ID:rprWsPzM0
ホンソレ〜、名は体を表すって言うのにさ、名前が修ちゃんなのに修理でドラシャを壊すってギャグなのかね。
このスレで電波出してるんだったら近所の徳洲会で脳波検査したら良いのにさ〜ww

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 18:26:33.65ID:gIfLyBgH0
>>723
そりゃ幌が劣化して固くなってるからでしょ。
夏場幌が柔らかい時ならロック2ヶ所
ピッピッって外して、片手で後ろにポイッ
てすれば自重でバタンとロックされる。
ロック1ヶ所なとこはロドスタ羨ましいけど。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 18:37:00.93ID:D33wVZyf0
お前ら何で怒ってんの?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 21:30:14.95ID:u/LbuTrx0
最新の幌車に比べたらそりゃ硬いわね

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 22:19:05.06ID:6XL3LTmK0
>>728
マジだたwww
洒落になってないやん

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 23:15:01.56ID:KxAAw1me0
ワロチw

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 01:10:30.34ID:Rb4mhNsM0
いや、結構笑えない
全部が繋がったし実際に裁判沙汰?になってたわけだし
ってかゲフ◯レンって認証受けてなくね?分解整備していいの?

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 03:10:36.51ID:JwOxrr000
ササク氏=修(荒らし)って話は繋がったけど、これ以上立ち入るとやばそうだな
壊したうえに相手の住所晒すんだからヤバいってマジでもうやめようぜ怖い…

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 03:27:33.68ID:D57ogDmi0
構わん続けろ

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