【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.90【日産】 [無断転載禁止]©2ch.net

【公式サイト】
・マツダ プレマシー
http://www.mazda.co.jp/cars/premacy/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/

マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。

前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.89【日産】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497003875/

関連スレ
【MAZDA】マツダCX-8 3列目【3列SUV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495451829/
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すまんスレの流れを止めちまった
CXの話だっけ?

フジテレビの話はしてないよ

ゲームセンターの話でもないな

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-122K [106.131.2.199])2017/09/18(月) 14:00:10.56ID:zng9OFifa
有野課長が何だって?

CX-8の紹介で、プレマシーが引き合いになることが多いな。
しかしえらくでかい車だな。プレくらいで十分だわ。

そうなの?前もCX-8スレでよくプレマシー話題に上るって聞いたがいったいどこだろう。
車板のそれはプレマシーなど見向きもしてない感じだが。

他スレで話題になろうとなってなかろうと
別にどっちでもよくね??

そうどうでもいいのだよ
すでに年内で終了の車だ

今日高速と空いた川沿いを走ったけどやっぱり良い車だなぁと思ったよ

渋滞の街中を一人で走っても、良い車だとは思えないけどな

>>666
街中の渋滞走っていい車って思える車を知らない

>>666
まったくスレ違いだが、ロドスタみたいなのはそれなりに楽しい。これがハイパワー車じゃダメなのよ。

EV走行できる車だったら、渋滞の街中で優越感得られるだろ

MTで渋滞はめんどくさい

もうMTは乗りたくないわ
6ATで何か不満あんのかね?
指先で変速出来るならこれでいいわな

んーできればまたMTに乗りたいなぁ
ATだとやっぱり退屈とは思う…良くできてると思うけど

クルコン目当てで一緒に付いてきたパドルシフト全然使ってないわ…。
俺はセレクトレバーで±やってるのが性に合ってるみたいだ。
異論はまとめる

まとめるのかよ
パドルはDに戻るからちょっとした変速で使う
シフトはギア固定されるから下り坂で使う
みたいに使い分けてるわ

半クラ速度の渋滞ならMTはダルいけど10〜20キロでトロトロ流れて車間が詰まったり開いたりする時はMTのエンブレは最高なんだが

CWは渋滞に優しいアクセルとブレーキ特性だと思うが。

アクセルでの調整しやすいよな

>>675
わかる
渋滞の時こそMT機能の能力発揮だな

>>674
メンゴ、打ち間違えたw異論は認めるw

今朝、おっ同じ色のプレマシーだ
と思って接近しようとしたら
すごいスピードでどっか行ってしまった (´・ω・`)

ショッピングモールとかドアパンされたくないから離れた所の駐車場に止めて戻ってくると、

マツダ車が隣とかすぐ近くに止まってることがある
俺と同族なんだなと思ってしまう

同じ車でMTとAT選べるならMT乗るわ
MTモード悪いとは言わないが所詮「ATのMTモード」でしかないし
ディーゼルMTプレマシーとか出れば即買いなんだがな

どこにでもいるなMTあったら買う買うさん

俺もMT車は免許の教習所以来乗ってないし、せっかくMT免許あるんだからいつかは乗りたいな。
やっぱりシフトレバーとクラッチで自分で車を操ってる感覚が楽しいよね。
MTモードは確かにクラッチペダルはないけど、これはこれで良い。
前車がCVTのデミオだったから段付きでMTモードがあるだけでも楽しさが違うよ。

俺は指一本で変速出来る方がいいわ
今更クラッチ踏んで〜とか面倒でしかない
変速もラグ感じないしそんな不満なのかね

MT厨はAGS車乗れよ
エネルギーロスゼロだぞ

MTは渋滞だと面倒だからいいや

>>292
未だにMTの方が上だと信じてるジジイ多いよなw

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW db2a-122K [58.191.82.88])2017/09/19(火) 16:18:23.29ID:BdeQ1jRH0
MTはバイクだけでいいわ。
めんどいし。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 431c-iARx [114.174.204.109])2017/09/19(火) 17:48:55.37ID:qi9tJlH50
都会だと駐車場とかも狭いし、MTはメンドイ。
広くて、気兼ねしない田舎ならアリかな(。´・ω・)?

MT好きは効率なんかどうでもよくて、自分で動かしてる感がたまらない変態さんだからねぇ。
マニュアルエアコンでも同乗者のことを考えながら温度調節して風量切り替えて内外気も切り替えるのが楽しい。
ワイパーも頻繁に間欠速度を切り替えたりして運転を楽しんでる。

AT大好きだけどワイパーは間欠だわ
雨滴感知ワイパー糞すぎ

ATなら何速でも良いけど10速MTとかは嫌だな…

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 431c-iARx [114.174.204.109])2017/09/19(火) 19:27:31.27ID:qi9tJlH50
ワイパーって後から、間欠に変更できるんかな?
雨滴感知、タイミングがあったり、あわなかったりイマイチ( 一一;)

テンプレ消えてたか
Q.プレマシーとラフェスタなにが違うの?
A.基本的には一緒、フロントグリル、ドアのナガレデザイン等の外装が一部異なる
ラフェスタにはi-DM先生が不在、一部のオプションがプレマシーより割高

Q.オートワイパーがクソなんだけど
A.ディーラーで間欠式に変更可能(パーツ換えなければ無料)

Q.オートライトが点灯遅い(早い)んだけど/A.ディーラーで調整可能(無料)

Q.ウインカーの音がうるさい/A.同上

Q.オートロックは無いの?/A.ディーラーで設定できます

Q.スライドドアは必須?/A.好きにしろ

Q.オイル交換の頻度は?
A.15000kmにエレメントと共に交換、それより短く変えたいやつは勝手にしろ

Q.値引き○○円なんだけど、どう?
A.受注生産になってて一昔前の鬼値引きはあまり期待できない
ラフェスタはさらにキビシイ

Q.収納が少ないんだけど?コンソールがないし・・
A.北米マツダに純正コンソールがあるので輸入するか、他車の流用してDYIで

Q.17インチアルミが剥げてきた
A.数件報告有り、年数少なければ保証対応してくれる

Q.キャンプ用品が乗らないんだけど/A.箱ミニバン買え

Q.ガソリン給油口が汚れる/A.内側に装着するカバーがディーラーで買える

プレマシーのスレで「Q.スライドドアは必須?」は無いだろw
プレマシー欲しいけどヒンジドアがいいって、CPしかないじゃない・・・

最近めっきりCP見なくなったなあ

さすがに20年近く前の車だしねぇ
近所で時々見かけることはあるけどw

>>696
前から気になってたけどこれ電動スライドドアの質問だよね

あ、電動抜けてたか

DIYも直ってないな

テンプレを電スラ必要?って書き換えようってなったけど
>>696みたいに勘違いする奴はいないだろうって事で
修正せずにそのままでいいじゃん派と軽く争ったよな

いつの間にかテンプレ自体消し飛んでたの気付かなかったけど

15年ほど前に両親が購入したCPプレマシー
免許取って初めて運転したのもそのプレマシー
そして両親が離婚しプレマシー売却
そんな僕は30歳を過ぎて遂にラフェスタハイウェイスターを買いました

そこはプレマシー買えよ

そこは察しろよ

>>699 >>702
納得したw

>>703
お帰り

いや、ラフェマシーも立派な兄弟車、良いじゃん。
俺はスカイのプレマシーだからiDMのディスプレイ付いてないタイプのメーターが羨ましいよ。
正直メーターはアクセラと同じ前期タイプのが好きだわ。

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