【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 07:47:30.26ID:1iZ546g/0
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
 
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
 
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>
 
■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200905
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200905
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200905
 
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
 
■STI仕様 『tS』 http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
 <2012> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
 <2010> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
 
■過去スレLink [1〜90]
 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8
 
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494484643/

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 13:25:25.05ID:LJYeisp30
親水系ですね
ありがとう
この車はもうコーティングしないけど、次新車買うときは参考にするよ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 16:12:13.69ID:spL6Mxl80
センターパイプとマフラー交換が必要であわよくば社外をって思ったけど
うん!アウトバック用の製品何もなくて何も言えねぇ…
純正かぁ…高いなぁ…
そうだ!ワンオフ!

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 18:20:08.63ID:PuOcM9I40
iyhしちゃいなよ
俺が背中押すぜ

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 18:45:55.00ID:6UC0Kfke0
>>873
紺です
洗車なんてできるだけ短時間に手軽に、ですよ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 21:54:03.98ID:6TVutk430
昨日車検で預けた時にエンジンのかかりが悪い時があるって伝えたら
ECUのアップデート版がリリースされてるので書き換えときますね〜
って言われたけどどう変わるのか細かく教えてくれなかった・・・

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 22:51:29.12ID:spL6Mxl80
そういえばそういえば
ガチャポスターの件アフィってどうなった当サイトでは麻薬の販売をしております?

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 22:55:44.90ID:X38kSB6V0
DITのリプロが7バージョンあるらしいね。最新のにするといいことあるんだろか?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 22:59:17.21ID:spL6Mxl80
誤爆しましたゴメンナサイ
マフラーの件は純正センターパイプとマフラー工賃で83,000円だったので純正にしてしまいました

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 14:16:46.34ID:oUesekEv0
このラインアップではワゴンに限るな。
ワゴンはこれまでのどのレガシィよりもカッコいいが、アウトバックとB4は肥満体のようなデザインだ。
最新型ではB4もアウトバックもなかなかカッコいいデザインになってる。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 15:16:29.62ID:PvVLXpxS0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
大排気量は加速感がなくつまらない @

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 16:29:21.74ID:YwgivyCI0
でも、スバル車はブレーキが良く効くから、速く止まってしまう。
総合的には
長いこと動くセルシオ、フーガには勝てない。

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 17:29:17.48ID:PvVLXpxS0
セルシオwwww

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 17:44:45.87ID:yVpjvrZm0
突っ込みどころはそこじゃない気がする

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 18:33:31.73ID:gbXWHj/I0
ちなみにマフラー内訳はこんな感じです
https://i.imgur.com/YbTmCbm.jpg

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 18:45:05.68ID:lpVJVPXx0
>>893
工賃的にもポン付けな感じですね
安く済んでなにより

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 21:12:03.16ID:O4bFlF890
>>879
目からウロコとはこのことだわ!
撥水性のを使ってたからウロコが出来てイライラしてた!
次からは新彗星のを買う!

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 12:36:07.04ID:ta1wKhTG0
うちのBPはグレーなので浸水のGFコート

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 12:45:39.18ID:+DnOXvKQ0
bp???

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 13:36:01.42ID:PoSLv8l40
遊び用のBPとファミリーカーのBRの2台持ちかもしれない

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 13:39:19.26ID:mvu2DUJo0
br9なんだけど、朝エンジンをかけた際にパーキングブレーキ警告灯が点灯して、サイドブレーキの操作が出来なくなることがある。
しばらくしてエンジンを再始動すると警告灯は消えているんだけど、高額修理コースかなこれ?

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 13:47:04.91ID:qXRZgVUO0
延長保障入ってないの?高いかもね 俺のE型なんだけど、オートライト最近おかしい ついたり消えたりするとき有る。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 14:11:21.77ID:rEFxh3EF0
>>900
D型だけどオートにしてると昼なのに点いてる時ある

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 17:53:25.03ID:THjUoReP0
昼にオートにしなきゃいいじゃん
オフにしとけよ

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 18:29:16.44ID:FCnYIL5N0
>>902
ドアホ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 18:45:46.20ID:PoSLv8l40
何を考えて
ポジション
ヘッドライト
AUTO
の並び順にしたのか開発者を小一時間くらい問い詰めたい

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 19:02:27.24ID:+DnOXvKQ0
あのエアコンについてもな

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 20:31:13.82ID:kcKT9c3d0
>>904
そうか?
奥からヘッドライト、スモールライト、オート、OFFの順じゃない?
ちなみにE型NA
前乗ってた他メーカーの車も同じだった

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 20:41:55.71ID:HyCQ46C50
B型だけど、手前からOFF→スモール→ヘッドライト→AUTO。
これが使い易いよね。

前に乗ってたミニバンは、OFF→スモール→AUTO→ヘッドライトで使い難かったんだよねぇ。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 20:46:08.13ID:nNrmAsZh0
おらオートからかえた事がなかった
皆んな色々と不満あるんだな

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 20:56:18.32ID:H38+nnR80
オートライトの感度はディーラーのコンピューターで調整できるらしいよ
たぶん工賃もかからないとおもう

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 21:34:55.82ID:hlSItl6A0
>>907
明るい環境でAUTOに切り替えられないんだよね
切り替えたりトンネルの入り口でタイミング早かったりすると
どう見てもパッシングです本当にありがとうございました

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 22:12:07.57ID:d3stj3QG0
オートの位置は
前期は昔のトヨタタイプ
後期は昔の日産、今のトヨタタイプ

と、俺は勝手に解釈している
使い勝手は断然後期、だと思う

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:39:57.63ID:fXPLqU0g0
ライトのオートなんか使ったことないわ
常に早めの点灯を心掛けている

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:57:35.32ID:pxH7dFkB0
ディーラーでオートの感度を最大にしてもらったが、それでもヘッドライト点灯が遅い。なので手前オートの位置がかえって使いづらい。D型

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 12:37:43.72ID:+6GDycqJ0
>>913
自分も一番感度高くしてもらったけどそれでも遅い
前の三菱の車は自分で調整できた上にもっと早く点灯したのになあ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 12:43:23.81ID:8n/mx4Ik0
気になる人は気になるんだな
ライトの点灯が遅いとか思ったことない

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 14:43:58.62ID:uszRFMEJ0
確かにレガシィは遅いと思うが、他の車みたいにちょっと木陰に入るだけでパカパカするよりはいいかなと思ってる。あとオートっていきなりヘッドライト点灯じゃないんだね。
夕方のまだ明るいときならスモールのみとか判断するんだ。あとコンビニで前進駐車とかでエンジンかけてもスモール点灯で、動き出すとヘッドライト点灯すんだね。賢いね。

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 17:41:40.99ID:tHrT8xFX0
オートライトに拘るオイラは
薄暗くなると手をセンサー部にかざして
早目にライトを点灯させてる。
オートライトは昼間のトンネルでは助かってる。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 18:01:00.57ID:qxGR9d530
後付けデイライト常時点灯してて少し暗い暗い程度ならヘッドライトが点けなくても他へのアピールはできてるはず、と気にしないようにしてる
まぁスイッチ配置はアホだと思うけど必要ならさっさとヘッドライトオンにするわ

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 18:52:02.56ID:Szyz4avz0
>>917
オートライトのセンサーってフロントガラスの上中央付近の黒い小箱じゃないの?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 19:24:31.02ID:rRPnPbvw0
>>919
それはオートワイパー

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 19:33:22.51ID:TSEj6Jew0
うける

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 19:49:01.06ID:7cl+AAXC0
>>916
コンビニ前向き駐車の件は、店舗の照明に反応してスモール点灯になるだけかと

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 19:59:12.29ID:Szyz4avz0
>>920
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/6/3.pdf
3-9ページ

>オートライトセンサーは、フロントガラス上部にあります。

>車外が暗くなると、まず車幅灯、尾灯、番号表示灯が自動的に点灯します。
>さらに暗くなるとヘッドランプが点灯します。車外が明るくなると、逆の順に消灯します。

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:50:25.14ID:uszRFMEJ0
>>917
手を外したら消えるんじゃないの?ずっとかざしてるの?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:58:45.52ID:tHrT8xFX0
勿論、暗くなるまで、ずっとだよ
デーラーで一番感度イイとこに設定変更してもらったけど
まだまだ点灯遅いね。
薄いフィルム貼るか思案中。

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 07:54:15.34ID:pBJt8o+d0
俺も感度は一番上げてるがもう少し早く点いて欲しいかな。
でも、許容範囲だと思うよ。

高速道路で跨道橋の下を通るたびに点いたり消えたりしてる車があるが、レガシィはあれがないから良いな。

>>925
そこまで自車アピールが必要と言ってて黒や紺に乗ってたら笑うぞ。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 08:14:13.53ID:YeMlS43H0
>>925
それなら常時点灯でいいじゃん

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 08:25:40.47ID:k5H0uVgE0
>>923
オートライトセンサーとオートワイパーのセンサー、どっちも同じ黒い箱に見えるけどそうなのかな?1つで二役として動いてるとか?

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 08:48:39.50ID:DL1k4eyJ0
>>928
うろ覚えだけどライトのセンサーは明るさを検知していて、ワイパーのセンサーは発光部と受光部が有って
水滴の大きさとかで反射して受光部に入る量を検知している、はずです。
つまり黒い小箱にライトのセンサーとワイパー用のセンサーと二つのセンサーが入っているようです。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 13:45:49.10ID:bxgUCzvE0
オートワイパーは馬鹿すぎるから1か月点検の時に解除した

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