E89】BMW Z4 10台目【現行】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/11/21(月) 06:53:09.75ID:/SvnMrqx0
先代Z4(E85/86)乗りの方は専用スレへどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333628580/

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786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 17:56:45.99ID:+K3Dy/Hh0
ひょっとしてisだとホイルスピンするのかもよ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 19:39:57.16ID:hSGjHdJ/0
35isはホイルスピンするよ!e92M3よりもパワーあるよ!

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 02:16:05.62ID:olT0nuzy0
isか35iで、マフラーのバブリング音について聞きたいんだが、あの「どっどっどっどっ」みたいな間隔が「ばばばばばっ」みたいに早まって音圧も小さくなるような症状分かる人いる?またその改善法分かる方おしえてください!

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 02:21:44.37ID:olT0nuzy0
>>786
しますが、主に路面状況によるかなと。
スキール音がバカみたいにする道もあれば、ずずずずずずずっと滑ってるだけってところもあります。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 02:47:36.95ID:olT0nuzy0
あとみなさん油温ってどんなもんですか?
120まで上がってピタっとはりつく?
110-120?100付近から120?
最近安定しなくて、、

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 09:00:28.96ID:gxmb9XVd0
>>785
シャーシダイナモで450馬力くらいでした

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 08:02:11.97ID:/tkKIkoa0
>>790
通常の運転なら、120から半目盛前後する程度かな。
回すと1目盛くらいは上がるけど、でもそれくらい。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 09:32:27.20ID:/H3+W3/60
>>792
ですよね?
一か月前から110度付近固定、110を下回る事も
ってなり、オーバーヒートし、点検修理でウォーターポンプとサーモスタット交換、戻ってきたら105-125ぐらいな感じなんだよ。
なんでだろ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 11:32:43.26ID:HikL8MFW0
温度が変化してるからだよ

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:00:57.60ID:SPG/4wNR0
>>787

同じターボ車なら比較は F82M4にしたら?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 07:04:45.81ID:zOBTdcQD0
>>777
夜乗れば良いじゃん

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 13:44:18.76ID:BqiLI5xD0
35is最高!M社の工場で製造してるからな

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 15:07:28.65ID:rtIPmGDX0
>>777
35is買いました
やっぱり良いですね〜

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 01:32:57.28ID:UXvTy7Y70
>>797
後のザコ達はアメリカ産だろ?
精度が一桁違うよなー

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 10:56:11.57ID:rqfdU1eN0
800

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 09:02:05.59ID:9/rwcxCg0
コレクターアイテムじゃ無いけど
この先長く35isを維持してたら価値が出るかな?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 14:16:50.47ID:FCdFvw5e0
エンジン的には、遅らくもう生産されないであろう自然吸気の6気筒の23iの方が希少性は高そう。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 18:25:05.23ID:NroVTEac0
>>801
メンテして新車で10年後までもたせたら1500万ぐらいにはなるんじゃね?

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 21:27:00.34ID:a9MITmvC0
Z8ならまだしも
誰が買うんだよそんなゴミ。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 08:56:55.94ID:u402DP1e0
やっぱりそうかな

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 09:25:25.12ID:we2lQVbg0
E85に何のプレミアムもついてないのが答えでは。

オーナーとしてはプレミアムがついてほしいけどね。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 13:40:06.48ID:YcdY59K90
Z4はM以外はただのラグジュアリーカーだから仕方ない

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 18:07:31.51ID:6aez5v4X0
希少価値なんて限定商品なのかどうなのかってだけでしょ?
i8だろうが、Mだろうが、E89だろうがなんも関係ない。全て量産車。
Z8とかM4 GTS(それでも700台もあるけど)とか、そういったモデルにのみ付与されるのがプレミアなだけで、、

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 08:48:02.02ID:DIPQh5F40
朝から下痢です。ごめんなさい。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 10:07:13.96ID:a/Ml+T0e0
alpina roadster sは値が上がりそうだな。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 17:58:10.99ID:n3QvZYhu0
>>810
この間まで中古あったけど、今見たら0だね。
欲しいと思うけどこりゃしんどいな…

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 09:02:14.26ID:WHsdjm1b0
今年の風邪は下痢するみたいよ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 04:15:50.97ID:BArwRO4T0
下痢からの便秘です。ごめんなさい

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 09:01:50.29ID:Ydiz56Rr0
もうこの車古すぎるな
普通みな新型待ちしますね

と言う事でこのスレは終了です

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 12:08:51.45ID:jbrXYKzc0
E85はどーすんの?

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 15:20:20.14ID:JvrtuC0I0
そうかな、中古車結構はけてきてるような気がするよ。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 17:00:55.12ID:tAAyFb/o0
E89が欲しくて車屋に依頼中なんだけど
前期と後期ってどれくらい違うの?
アイラインが光るなんてのはどうでもいいんだけど
パドルシフトが違うらしいとか、その他操作性や性能でどれくらいの差があるのか
知ってる人がいたら教えて下さい

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 19:40:19.07ID:buw0GPrt0
>>817
外観の一番大きな違いはサイドギルだよね。
これは好みの問題。
ヘッドライトの意匠も若干違うけど気付かないレベル。

パドルシフトは後期の方が普通(右アップ、左ダウン)だけど、
これは前期の途中で変更されてたような気もします。
使いやすさは変更後の方がいいです。

私は後期だけど、ほとんど細かい違いばかりで、
トータルでは前期とほとんど変わらないんじゃないかな。。。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 19:41:49.23ID:buw0GPrt0
あー、あと、後期はオーディオがbluetooth対応になってるね。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 20:02:55.40ID:B3p7afYh0
>>817
50万〜150万は違う
走り云々ではなくオープンを楽しみたいなら前期の23iで十分だ。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 23:41:38.49ID:jbrXYKzc0
>>817
パドルは五万で純正後付けできるよ。

8228172017/09/15(金) 08:53:32.27ID:Ryr/FuZb0
みなさんありがとう
結局、パドル以外はほとんど変わらないみたいですね

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:42:20.99ID:EUbvnmFi0
>>822
あ、あと23iのシフトノブはかっこ悪いから、我慢できればありかもね。

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 13:45:59.99ID:CvdLiALe0
前期と後期で信頼性の差は無いんかね。
電子シフトとか、その他弱い箇所に対策品入っていたりとか。
年式的にも修理費用考えると後期の方が高くてもトータルでは安上がりなんて事は無い?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 14:45:30.63ID:Ou+BwP4u0
あ、思い出した。
後期は走行中にルーフをオープンできるようになったんだ。
50km/h以下という条件付きだけど、これはけっこうでかい。
50km/hも出さないけど、渋滞中のノロノロで開閉できるのはうれしい。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 14:47:14.39ID:Ou+BwP4u0
>>824
それはありえると思う。
デビュー当初はインジェクションに爆弾抱えてるって話だったけど、
さすがに後期は対策してくるだろうしね。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 04:29:51.97ID:echrXDMf0
>>825
覚え違いかもしれんけど40じゃなかった?
結局のとこそれもコーディングで5000円でできますね。後期はオープン機構補強とかされてんのかな?俺は前期コーディングして走行中もパカパカしてるけど不具合はない。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 11:53:02.80ID:ibpY5HL40
23iのMスポを新車購入(20iがターボだから)してから7年過ぎましたが故障もないです(冬は乗ってないです)

ただオープンだから車内で少しきしみ音が出る事もありますが…これは車の構造上仕方ないと思ってます。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 00:50:06.07ID:H7o2GcqT0
きしみ音は洗車の仕方で変わるよ。中性洗剤多めで洗うとキシキシとかギシギシなるけど、ルーフ接合部のゴムとか(その他は試行錯誤してくれ)ケアしとけば全く鳴らん。湿度とかも関係してくるけど、サーキットスポーツ走行してるけど、屋根軋みはないね。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 03:59:12.43ID:G5oHPuMR0
てか直6ターボの人、高圧燃料ポンプ壊れた人いる?色々教えて欲しい。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 06:55:41.36ID:Iv3zchQL0
January 2010 の ( BMW高圧ポンプ_サービスブリテン )では、

N54 Special Limited High-pressure Pump (HDP) Emissions Warranty of 10 Years/120,000 Miles

10年間、約192000Kmまで保証してるよ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 08:31:32.32ID:aM/Cdyg60
>>830
壊れる前に交換してくれたよ。
なので皆が言う症状はわからない。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 14:52:19.19ID:Ewau8Zux0
>>832
6気筒とも交換してくれました??
どんな流れで無償交換となりましたか??

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 16:58:28.85ID:Us517QTq0
保障期間中ならただでしょ

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 18:06:38.25ID:+ml+1oi+0
>>833
認定中古車買って2ヶ月目にタービン付近のオイルのにじみが気になりパッキンの交換をしてもらう時にディーラーの方から「ついでに」と交換を勧められた。
保証期間内ならタダだしね。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 00:15:19.37ID:bF0N9d7E0
なるほどです!明日聞いてみます。
ありがとうございます!

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